肇庆将进入广州1小时经济圈 广佛肇交通无缝对接

　　近年来,在实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》过程中,珠三角地区一体化步伐不断加快。广佛肇经济圈位于珠三角地区的核心部位,是产业同构度最低、城市互补性最强的重要经济圈,广佛同城带动着广佛肇一体化发展。

　　11日,全国人大代表、肇庆市长郭锋接受羊城晚报记者专访表示,目前,肇庆在建、拟建的交通干线绝大部分与广佛重要枢纽无缝对接,并向西南地区延伸拓展。明年,广佛肇城际轨道即将建成,肇庆将进入广州1小时经济圈。

　　广佛肇GDP超京沪

　　2011年,广州、佛山、肇庆三市政府联合发布了《广佛肇经济圈发展规划(2010年—2020年)》。　3年过去了,广佛肇联手交出了怎样的成绩单?郭锋介绍,据不完全统计,2013年广佛肇3市GDP合计24090亿元,超过了同期上海的21602亿元、北京的19501亿元。

　　“老大哥广州是国家中心城市,佛山综合发展水平位居全国前列,肇庆资源丰富、后发优势突出,三市一体发展空间广阔。”郭锋说,5年多来,三市组织实施了163项合作项目,广佛肇经济圈实现GDP占全省38%、规模以上工业增加值占全省34.7%、外贸进出口总额占全省17%,地方公共财政预算收入占全省1/4。

　　最让广佛肇老百姓兴奋的是,三市异地就医医保报销、就业服务待遇互认、公交服务一卡通行等公共事务共享机制不断完善。　　

　　广佛肇交通无缝对接

　　谈及未来广佛肇一体化蓝图,郭锋反复强调“交通”的先行作用。他说,目前,肇庆在建、拟建的交通干线绝大部分与广佛重要枢纽无缝对接,并向西南地区延伸拓展。

　　郭锋介绍,随着一批交通干线即将陆续建成,一幅高度共融的广佛肇一体化远景正在展开:今年,南广、贵广铁路即将建成,肇庆将进入“高铁时代”,广州到南宁、贵阳将分别缩短到3至4小时;肇花高速也在今年建成,通达广州白云机场将大幅提速;明年,广佛肇城际轨道建成,肇庆又将进入“轻轨时代”,进入广州1小时经济圈。目前,正大力推进广佛肇高速公路建设,力争2017年通车,广大山区腹地将全面实现高速公路直通广佛,肇庆“东引西联”的区位优势将更加凸显。

　　一系列改革创新试点

　　郭锋表示,中央、省部属的新一轮全面深化改革,包括一系列顶层设计和试点探索,将为肇庆加快建设珠三角连接大西南枢纽门户城市注入新的巨大活力。

　　“我们将把更多行之有效的改革创新放到推动区域一体化发展的实践中去。”郭锋说,如在招商引资方面,肇庆要依托肇庆高新区、肇庆新区、粤桂合作特别试验区、广佛肇(怀集)经济合作区等重大发展平台,建立更加紧密的跨区域、多元化的联合招商机制。

　　对备受关注的行政审批制度改革,郭锋表示,肇庆将积极打造审批事项最少、效率最高、服务最优的投资环境,今年要实现县级以上政府行政审批事项比2011年底减少40%以上。