合肥市六安路小学门外一位老者开着老年代步车上路 李冠玉摄
昨日下午，合肥市政府召集交警、工商、质监、交通等部门开会，研究“老年代步车”的整治方案。据初步统计，自去年下半年以来，合肥城区“老年代步车”销量大约30辆，虽然销量并不大，但相关部门表示，这种车子上路行驶存在严重安全隐患。
多部门研究整治“老年代步车”
昨日下午，合肥市召集工商、公安、质监、交通等相关部门，专门召开四轮电动车(“老年代步车”)集中整治规范专题协调会，省城将全面开展集中整治“老年代步车”交通违法行为，如不符合国家规定标准的“老年代步车”将一律不准在市区禁摩区域的道路上行驶，更不得载客或运输货物，把可能造成的安全隐患和风险消除在萌芽状态。
据了解，今年3月10日，合肥市打击非法营运专题会议之后，便集中对城区电动车经营场所进行全面摸底调查。经查，铜陵北路大地汽摩配市场内有15家经营户销售“老年代步车”，共涉及“华鑫”、“春天动车”等16个品牌，只有洛阳北方易初摩托车有限公司生产的“大阳”牌四轮封闭式电动车有中华人民共和国特种设备制造许可证、国家工程机械质量监督检验中心的《试验报告》，其他品牌均无生产许可证和质检报告。
据相关部门初步统计，自去年下半年以来，合肥城区“老年代步车”销量大约30辆，虽然销量并不大，但相关部门表示，这种车子上路行驶存在严重安全隐患。
商家称暂时没有影响到销售
昨日中午，记者再次来到之前探访的电动车一条街，发现原先的几家商铺仍在销售老年代步车，“没听说什么曝光啊，也没有人来检查。 ”一位老板称，这几天销售情况跟之前差不多，上午还刚卖出去一辆。
随后记者告诉这位老板，这种代步车是不能上路的，可该老板则称，之前生产厂家并没有告诉自己这个事，“既然进货了，难道还不往外卖吗？ ”老板告诉记者，他们只负责售后维修，要是上路被查扣，他们不会负责。
一旦出事消费者要承担责任
维权律师团张维军律师表示，在对代步车进行治理过程中，要明确各部门职责。管理该种车辆销售，首先应要求经销商明确标示该种车辆的性能、安全性和使用范围；而消费者购买该种车辆时，也需要凭使用途径的凭证购买，以确保销售出的车辆在规定范围内使用，也避免消费者购买时，故意隐瞒车辆用途。
张律师称，消费者驾驶该种车辆时，在使用范围内发生故障或事故，都可以向经销商提出产品售后保障。不过如果消费者明知该种车辆的使用范围，却故意超出车辆使用范围行驶，造成安全事故，消费者也需要承担相应责任。(记者李萌 冯兰友)
（责任编辑：石兰）
