电动车是不少市民的日常出行交通工具，但有人却将其当做敛财工具，非法改装后载客营运。昨日，芙蓉区交警大队在长沙火车站广场周边突击整治载客“电的”，一上午便暂扣20余辆涉嫌违法的车辆。长沙公安交警开展“春季攻势”一个月来，严格查处电动车、电动自行车无牌无证上路行驶、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、安装伞具等违法行为，查处交通违法16257起，暂扣车辆9215辆次。
被扣“电的”多经过改装
上午11时，在整治现场，短短一个多小时就暂扣了十多辆“电的”。记者看到，这些车辆大多经过了非法改装，安装了摩托伞和座位支架。一名男子见车辆被推上拖车，竟然坐在拖车上试图阻碍执法，声称“要扣车就连人一起拖走”，经过民警一番教育，他才不情愿地下车接受处罚。
“电动车无牌、违规载人、非法装伞，我们要暂扣车辆。查获的电动车将被暂扣21天，并视具体违法情节罚款50到200元。”芙蓉区交警大队八中队中队长周伟说，仅自己所在的中队每天的扣车量就达二三十辆。
据了解，由于“电的”投入的成本小，非法营运的利润高，导致从业群体逐年扩大，且经常对抗执法，严重影响了城市交通执法管理的正常秩序。
城区电动车总量超60万辆
“长沙鼓励绿色出行，为什么又要限制电动车上路？”电动车主林晓涵感到疑惑。对此，芙蓉区交警大队大队长胡海民表示，目前电动自行车不按规定生产、销售问题严重，电动车是一种超标电动自行车，不属于非机动车，导致道路交通安全隐患突出。
据介绍，2009年出台的《长沙市城市道路车辆通行若干规定》，对城区电动车实行登记上牌和总量限制措施，将电动车按非机动车实行路面秩序管理。“当时，全市的注册登记电动车为31.28万辆。但由于市场仍在销售无牌电动车，导致城区的电动车总量目前已超过60万辆。”
目前，进入我市销售的电动车品牌350余个，但经质监、工商和交警部门共同认定，符合国家电动车产品目录的只有281个。大部分商家在销售时大多推荐超标电动车辆，绝大部分存在超重、超速等不符合安全技术条件的问题，随意改造电瓶、增加伞具、座位支架等现象非常普遍。
电动车配行驶证方能上路
长沙交警部门提醒：非机动车是慢行交通，不能贪大求快，请市民朋友正确选择合法的交通工具出行。购买两轮电动车辆时，可提前登录长沙公安交警网站进入车管远程服务平台（www.csjjcgs.cn），查询电动自行车目录，选择符合国家标准的车辆，公安交警各车管分所可免费办理牌证，登记上牌后，由公安机关交通管理部门发放行驶证方能上道路行驶，最高时速不得超过15公里。超标车辆无牌无证上路行驶将被扣留。
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电动车和电动自行车的区别
按照道路交通安全现行法律法规和技术标准的规定，电动自行车被纳入非机动车管理，根据现行的国家标准是“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”，电动自行车最高车速应不大于20千米/小时，整车质量（重量）应不大于40千克，且必须具有良好的脚踏骑行功能。不能同时满足上述三个条件的电动自行车，被认定为“超标”电动自行车，也就是平时常说的电动车。（记者 小刘军 实习生 刘炳芳）
（责任编辑：石兰）
