记者9日从中国铁路总公司获悉,按照国务院常务会议的决策部署,中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上,在新开工项目、固定资产投资以及投产里程等方面调增了今年铁路建设的目标,建设重点将在我国西部地区。
一是新开工项目由44项,增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元,增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里,增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目,必保10个项目在年内完成可研批复。
据悉,近年来铁路建设总体形势良好。“十二五”前三年,全国铁路完成固定资产投资1.92万亿元,新线投产1.24万公里,较“十一五”同期分别增加1.03万亿元、8300公里,增长116%、202%。2014年初,安排全国铁路固定资产投资7000亿元(含地方和社会独立投资700亿元),新线投产6600公里,继续保持铁路建设投资高位运行。今年1～3月,铁路建设投资完成610亿元,同比增长9%以上,实现了良好开局。
在建设组织上,铁路总公司一方面加强在建项目管理,今年确保兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。另一方面,加快铁路建设前期工作,在国家有关部门的支持下,依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作,努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设,并保持今后几年铁路建设规模的稳定。
此外,贯彻落实国务院常务会议加快铁路建设尤其是中心部铁路建设的决策部署,铁路总公司采取有力措施,将铁路建设的重点向中西部地区转移。
按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署,近年来铁路总公司加大了对中西部铁路建设的投资力度,使铁路建设的重点向中西部地区转移。
按照规划安排,“十二五”期间,中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里,占比分别为72%、77%。“十二五”前三年,中西部地区国家铁路建设投资完成1.15万亿元、投产新线7000公里,占比分别为72%、58%。
2014年,中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大,占比分别达到78%、86%。今年,兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产,蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。随着一大批铁路建设项目的实施,铁路将在促进西部大开发、推动区域协调发展和扶贫攻坚等方面,发挥更为显著的作用。
（责任编辑：秦静）
