治理现场，一辆车被拦下来 河南商报记者 王春胜/摄
昨天，《河南商报》报道了郑州地铁市体育中心站外摩的横行现象。昨天上午，郑州交警现场执法，暂扣摩的20多辆。
郑州市公交公司称，将新开3条线路，分别发往龙子湖内环、河南理工大学万方科技学院、中牟县万滩镇方向，并在路边多设“招手即停”站牌。
治理
摩的车主多是老人、残疾人
昨天上午9点多，郑州市交巡警六大队、郑州市公安局龙子湖分局、博学路办事处来到市体育中心站外，专查拉客摩的。
看到交警，有车主到金水路边就让乘客下车；有人想“瞒天过海”，“我不知道，要不我肯定不来”；有人一听交警姓王，赶紧说“我也姓王，咱们是本家，让我走吧”；还有人被拦下后，坐在驾驶座上大喊“我给你们领导打电话”……
有对老夫妻共开一辆三轮车，他们中一人有视力障碍，一人腿脚有问题，于是视力不好的踩油门，腿脚不好的控制方向盘。
而围在地铁站周遭的黑出租，昨天已经不见踪影。偶尔有几辆老年代步车走到地铁口附近时，就被交警“摁”了下来。
经过一上午集中打击，有20多辆摩的被交警暂扣。检查中发现，大部分驾驶员无证无牌，更无保险。
据介绍，市体育中心站附近摩的主要开往高校园区、中牟两个方向，总数约200辆，而且呈上升趋势。
“开摩的的多为老人、残疾人，自身安全都不好说，更别说保障乘客安全了。”郑州市交巡警四中队中队长马剑锋说，接下来，交警将加强对此处的检查。同时，郑州市交巡警六大队也表示，他们的3部拖车将不间断地在市体育中心站周边，以及金水东路、明理路等路段巡逻。
反应
附近学生为摩的“抱不平”
看着一辆又一辆摩的被交警拦截，不少人并不太能理解。
在河南财经政法大学上学的小孙说，她走路从学校到地铁站需要20分钟，而坐摩的只需要5分钟，“坐公交车，又得等、又拥挤，还是摩的最方便。”
虽然小孙承认摩的车主经常闯红灯、逆行，价格也会随机上涨，但还是替他们有些“抱不平”。
如今，这几所高校的后门几乎都停有摩的，它们几乎已经成了学生们离不开的交通工具。
“从我们学校去二七广场，黑出租要70元，几乎是出租车的两倍，就算只有一个人也是70元，你要是还价，他们就说：‘都是这价钱，你爱坐不坐。’”在郑州航空工业管理学院读书的小韩说。
声音
加开公交线路
延长市内公交终点站
但是，交警的治理治标不治本，而从市体育中心站到高校园区的交通难题依然没有解决。
虽然市体育中心站附近设有160、166、170公交站，而且这三路公交车分别从河南教育学院、省职业技术学院等高校经过，但是，公交车的行车间隔之长使得很多学生倾向于乘坐摩的。
“我们应尝试解决从这个地铁口到各大学的交通难题。比如，增加公交班次，郑开城际快速公交在金水东路与明理路设置停靠点，市内公交终点站由东四环金水东路延伸至万三路金水东路。”郑州市交巡警六大队相关负责人认为，目前最有效的方法，是在市体育中心站与高校园区间开通“招手停”小中巴。
昨天，郑州市公交四公司二车队队长寇科磊介绍，目前，他们已经规划出3条新线路，其中一条沿龙子湖内环转一圈后开往市体育中心站，而且将在路边多设一些“招手即停”站牌，另两条线路则分别发往河南理工大学万方科技学院、中牟县万滩镇方向。“我们已经上报有关部门，正在等待批复。”
（责任编辑：石兰）
