“京津冀旅游一体化”提出后的首个五一小长假并未迎来开门红。北京青年报记者昨日从京城多家旅行社了解到，京津冀三地旅游委联合推出的10条红色旅游线路，五一期间并不火爆，自由行游客仍是三地热门景区中的主力。
北京游客去津冀旅游鲜有人报旅游团
京津冀旅游一体化虽然在三地旅游部门已经启动，但游客似乎并不买账。“基本没有什么人报名，距离这么近，都自驾游了。”东直门附近一家旅行社营业点的工作人员告诉记者，京津冀的旅游资源虽然很丰富，但旅行社很少有涉及这方面的旅游产品，“北京游客去河北、天津旅游，要么自驾车，要么乘高铁，报名参加旅游团的人寥寥无几。”
三地联合推出的线路“叫好不叫座”
今年4月，京津冀三地旅游委联合推出10条红色旅游经典线路，涵盖了京津冀许多著名红色旅游景区及周边旅游资源。其中，从北京出发的红色线路，主要集中在白洋淀、唐山乐亭以及盘山三大方向，涵盖了周邓纪念馆、西柏坡、烈士陵园等红色景区。
但从五一的报名情况来看，这些线路似乎有些“叫好不叫座”。北京中铁联合国际旅行社相关负责人表示，对游客而言，单一搞红色旅游会让人产生“疲劳感”，京津冀旅游一体化要想真正火爆，还应该尝试推出更多高品质的旅游产品，旅游线路也应该更加多元化。
三地应更重视开发高品质线路
“京津冀旅游一体化必须重视自由行游客。”北京市旅游委相关负责人表示，对三地本地游客来说，目前前往对方城市游玩的游客中，只有5%是通过旅行社报名，其他都是通过自由行。所以三地旅行社要想吸引本地游客报名，必须在景点组合上比自由行更加合理，价格更有吸引力，才能吸引到更多游客参团。业内人士建议，三地旅行社应多开发高品质团队游线路。
中国社科院旅游研究所特约研究员刘思敏认为，相比成熟的“江浙沪”旅游一体化，京津冀三地经济发展不均衡直接导致了旅游发展不均衡。刘思敏认为，要实现京津冀旅游一体化，首当其冲是要打破交通、景区管理方面的障碍，方便游客。
北京市旅游委相关负责人表示，未来市旅游委将着重建立健全京津冀旅游协同发展工作机制，成立京津冀旅游协同发展领导小组，设立常设机构，建立行管业务处室、区县旅游部门、行业协会等对接机制，实现无缝对接。对于旅游投诉、非法一日游等旅游问题，未来三地将会实现跨区旅游联合执法、信息互通、成果共享，共同打击各种旅游违法行为。
（责任编辑：杨淼）
