事故现场 网友供图
南京公交站台时常会出现等车人、非机动车和公交车交织的混乱场面，交通事故隐患不小
昨天上午10点40分左右，南京市鼓楼区三牌楼公交站台发生一起悲剧，一名刚下31路公交车的80多岁老奶奶，不知什么原因，突然倒地，被刚起步的公交车卷入车底，不幸身亡。事发后，现代快报记者走访发现，南京不少公交站台时常会出现乘客、非机动车和公交车交织的混乱场面，交通事故隐患不小。目前，肇事的31路公交车司机陈师傅已经被刑事拘留，南京交警五大队正在对事故做进一步调查处理。
老人下车摔倒
遭公交车碾轧身亡
“哎，真是太惨了。”现代快报记者赶到现场时，老奶奶刚被送离现场。“本以为老人还能抢救一下，结果已经不行了，”事故目击者徐大妈说，“我是看着她摔倒的，没想到一个生命就这样没有了。”
据目击市民介绍，事故发生在昨天上午10点40分左右，当时这辆31路公交车由南向北行驶，停靠在三牌楼车站。后门打开后，几名乘客陆续下了车，可就在这时，最后一个下车的老奶奶却突然摔倒了，紧接着，公交车司机陈师傅也开始起步，还没等车下的其他人喊出声，老奶奶就瞬间被卷进了车腹，公交车右后轮从她身体右侧直接碾压了过去直到腰部。发现车子轧了人，也听到了车外传来大声呼喊的声音，陈师傅赶紧踩下了刹车。
很快，接报的交警和急救车都赶到了现场，由于老奶奶被卡在车轮下，消防队员也迅速赶到增援。经过近半小时的努力，消防队员利用千斤顶将公交车略微抬起，急救人员这才将她抬上了担架。
但不幸的是，老奶奶由于伤势过重，已经不幸身亡。
老人是如何摔倒的？
目击者说法不一，警方仍在调查
老奶奶刚下公交车，为何会突然摔倒？这是现场众多围观群众心中最大的疑问，现代快报记者经过走访发现，目击者的说法并不统一。70多岁的杨大爷当时和老奶奶同在31路公交车上，“上午出门的老年人比较多，当时这个老太太身前，还有一个老太太。”杨大爷表示，在公交车到站停稳后，他在其他乘客之前先下了车。“我是准备转乘100路的，所以下车后就回头张望，”他说，“我就看到前一个老太太下车后，被轧的老太太摔倒了。”
据杨大爷称，老奶奶之所以会摔倒，是因为受了前一个老太太的影响，“前一个动作慢，后面的自然要受点影响，否则好好地怎么会摔倒呢？”
不过，对于杨大爷看到的情况，同车的另一名乘客徐大妈却有不同的说法，她说：“她手上有一个包，下车的时候，包挂在了车门上。”人下了车，包还挂着，老奶奶便没有松手，这时公交车却已经开始起步了，“我似乎是听到老奶奶喊了一声，但马路边太吵，老人家声音又小，公交车司机肯定是听不见的。”徐大妈说。
昨天下午，现代快报记者联系了南京交警五大队，事故中队中队长陆平警官表示，对于老奶奶的摔倒，肇事司机表示他当时没有任何察觉，因此也无法肯定老奶奶摔倒的原因。接下来，交警将会继续深入调查。
肇事司机已被刑事拘留
昨天下午，现代快报记者联系了31路公交车所在的江南公交第五巴士公司，相关人士表示，事故发生后陈师傅就被警方控制，目前，公司也不清楚事发时究竟是何情况，“目前就是积极配合警方调查工作，”该人士说，“陈师傅开了10多年公交车，从我了解一直比较守规矩，并没有投诉和事故。”
该人士介绍，巴士公司日常对驾驶员的要求一直比较严格，在进站停靠方面，要求他们通过后门监控与倒车镜仔细观察，“没想到还是发生了悲剧，我们只能继续加强安全教育，让驾驶员行车时将安全意识放在首位。”
目前，肇事的31路公交车司机陈师傅已经被刑事拘留，南京交警五大队将对此事故做进一步调查处理。（报料人孙先生线索费60元）
老人下车时
多和司机“韶”两句
现代快报记者在采访中发现，不少老人都表示，他们或多或少都遇到过上下车时的困难，“主要还是下车，年龄大了动作慢。”一些公交车驾驶员表示，老人千万不要闷着头下车，这样危险系数会大大上升，一名驾驶员称，他经常会遇见有的老人下车时，嘴里不停喊着“慢着”，下车后还不忘说一声“好了”，“听到他喊好了，我再起步，我觉得这个方法不错。”老年人不妨借鉴一下这个方法，上下车时，嘴里多“韶”两句。
挎包被车门夹住
年轻妈妈被轧身亡
2012年2月5日下午3点半左右，南京市玄武区墨香路发生了一起车祸：一位年轻母亲下车时，随身的挎包不慎被11路公交车后车门夹住，结果这位女乘客被带倒。在摔倒的那一刻，她用力将年幼的孩子推了出去。之后她也拼命想躲开，但不幸的是车轮从她的胸口碾过，终因伤势过重身亡。不过，因为妈妈危急时刻那一推，孩子毫发无损。
倡议
请文明候车
别在快车道等车
悲剧已经发生，让人心痛。真相有待进一步调查。有一点可以肯定：如果公交车能够紧挨站台停靠，悲剧很可能不会发生。
今年4月22日，现代快报曾就公交车进站难的问题，进行过整版报道。按照规定，公交车必须在离站台50厘米内停靠，但在实际情况中，种种原因导致驾驶员达不到这个标准。现代快报记者在采访中发现，对于驾驶员来说，只要有空间没干扰，大多数都能做到靠站停车。而无法靠边的很重要一个原因，是乘客站在快车道上等车。
“尤其是早晚高峰期，几乎都是停在快车道上。”一位公交车驾驶员告诉记者，很多乘客为了第一时间挤上公交车都挤在路面上。这种做法不仅是对自己的安全不负责，也是对车上的其他乘客的不负责。除了乘客会站在快车道上，不少自行车、电动车也会穿行在站台和公交车之间，为了避让，公交车也无法靠边停靠。
不要侵占公交站台
请让公交车靠站
不过，一部分乘客站在快车道是因为着急，还有不少乘客却觉得委屈，“不站在快车道上，我没地方站啊。”实际上，南京有不少公交站台被社会车辆等侵占，把乘客“撵”到了快车道上。南京乘客委员会此前调研发现，在银龙二期西同桥站、赛虹桥站、马群站、景明家园站等，都因为社会车辆的停放，导致公交车进站难。
除了社会车辆占据公交车站，南京乘客委员会调研还发现，黑车及流动摊贩，同样是占据公交车站的重要原因。
据悉，目前南京江南公司正在就公交车的进站等问题进行调研，并将与交管部门进行沟通，共同解决公交车面临的停靠难问题，遗憾的是，进一步的措施还在酝酿，悲剧却先发生了。(张希为 刘伟伟 陈志佳)
（责任编辑：石兰）
