近日，环保部对《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年)环境影响报告书》出具了正式审查意见，这标志着合肥市轨道交通第二轮建设规划环评通过环保部审查。据悉，其余各项评审将计划于今年上半年完成并报送国务院，该批次的3、4、5号线离准建越来越近。
2010年7月，国家发改委批复了《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2009年-2016年)》，包含轨道交通1号线、2号线。目前1、2号线已开工建设，分别计划于2016年和2017年建成通车。为满足城市发展需求和完善轨道交通体系，合肥市有关部门组织编写了《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年》(以下简称《规划》)，由3号线、4号线、5号线等3条线路组成，线路总长114公里，其中地下线107.9公里，高架线6.1公里，设置车站90座(含高架车站5座)，车辆段和停车场各3座，主变电站6座，采用B型车、6辆编组。
按照此前公布的3号线、4号线、5号线的线路走向，3号线：南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，全长约37.7km，共设车站32座。4号线：西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36km，共设车站28座。5号线：南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3km，共设34座车站。
《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年)环境影响报告书》在环境质量现状调查与评价的基础上，预测了《规划》实施可能产生的噪声、震动以及对水环境、生态等的影响，论证了《规划》的环境合理性、环境保护目标的可达性，分析了《规划》与相关规划的环境协调性等，还提出了一些优化调整建议以及避免或减缓不良环境影响的对策措施。
今年3月27日，环境保护部环境影响评价司在北京主持召开了《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年)环报境影响报告书》(以下简称“告书”)审查会。由有关部门代表和专家等14人组成的审查小组对《报告书》进行了评审，经认真讨论，认为，报告书基础资料较翔实，采用的预测和分析方法适当，对主要环境影响的预测分析结果合理，评价结论总体可信。
此外，环保部还要求《规划》在实施中应尽量降低对线路下穿居住、文教、办公、科研、历史建筑、文保单位等敏感路段造成的不良环境影响，并针对震动可能产生的结构噪声影响采取有效防治措施。(记者 宋艺)
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