南京公交车早晚高峰不走专用道将被扣钱

　　原因

　　公交专用道被社会车辆挤占

　　据了解，“三中路”公交专用道启用后，早晚高峰，每趟公交车比平时快了5~9分钟。

　　“走公交专用道对我们来说最方便。”35路驾驶员史小军告诉记者，市中心的公交站安排得比较紧凑，两个站之间距离很近，开不了多远就要靠站停车，因此驾驶员都会走公交专用道。“只有当专用车道上停放了社会车辆时，为了避让才会转到别的车道上。”

　　驾驶员行车习惯还没改过来

　　记者在采访中发现，除了专用车道被社会车辆占据等客观因素外，也不排除驾驶员个人的主观原因。

　　“有时可能习惯了以前的行车路线，一时半会儿没改过来，跑到别的车道上了。”一位驾驶员说。

　　江南公交安全部部长陈为星表示，尽管规定公交车早晚高峰要走公交专用道，但公司对所有驾驶员提出了要求：无论在平峰还是高峰期，都要走公交专用道。

　　新规

　　不走公交专用道将被扣钱

　　社会车辆占用公交专用道，交警已经开始处罚，罚款100元。但对于公交车“占用”其他车道，交警却“无能为力”，因为交通法没有这方面的规定。

　　目前，交管部门能做的，就是将拍摄到的公交车“占道”视频转给各个公交公司，由公司进行考核处理。

　　至于是否处罚、怎么罚，交管部门无权干涉。

　　陈为星告诉记者，公司只要求驾驶员必须走公交专用道，并没有处罚。他介绍，下一步，他们将上路对涉及“三中路”公交专用道的车队进行督导检查，对违反规定的驾驶员，强制要求参加专题学习班学习。此外，从6月1日开始，江南公交将正式开始扣罚检查，只要驾驶员被查到早晚高峰时段不走公交专用道，每次将被扣罚100元，并接受安全教育学习。