从昨天零时起,民航空管北京区域管制中心全面接管郑州高空空域工作。至此,北上广三大区管中心完成无缝衔接,三大辖区内86个机场每天将近7000架次航班将直接受益。东部地区航班大面积延误现象将有所缓解。
郑州管制区总面积约20万平方公里,东西长520公里,南北宽450公里,是我国东西和南北主要空中交通流汇聚交叉的繁忙区域,区域内航路、航线结构复杂,军民航机场众多,协调难度巨大。全面接管7800米以上郑州高空空域后,北京区域管制中心管辖空域面积从86万平方公里扩大到105万平方公里,新增日均保障飞行量约为700至800架次。
空管局方面表示,此举一方面减少了飞机转频次数和航班协调量,有利于飞机连续上升下降,减轻繁忙航路的运行压力。另一方面,也有利于三大区管中心加强协调合作,尤其在暑运大流量保障或出现特殊天气时,能有效减少航班大面积延误。
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推行CDM系统有效缓解延误
南京航空航天大学教学培训高级专家顾胜勤表示,目前,民航局方面对航班大面积延误的整治力度很大。除了实现空管区域间的无缝衔接之外,民航局也在各大空管局推行CDM系统(航班协同放行决策系统)。它能对航路的密集程度、机场资源、航班准备情况等信息进行汇总,自动计算出起降时间,这可以说是目前最有效的缓解飞机延误的方法。
（责任编辑：秦静）
