金沙洲最新规划出炉 首次将佛山大沥、里水纳入规划研究范围
作为广州重要的居住新城,金沙洲交通、配套等问题一直备受关注。金沙洲地区的最新版规划已在前日召开的市规委会上获得全票通过。该规划首次将佛 山的大沥、里水两镇纳入规划研究范围,按照广佛周边30万居住人口的泛金沙洲概念考虑交通需求,除了现在的地铁6号线外,还规划了地铁12号线延伸到金沙 洲;同时在大坦沙岛上新增两条过江通道,“借道”解决金沙洲的交通问题。
金沙洲本次规划范围面积837公顷,即金沙洲位于广州行政区域内的部分。将整个浔峰岛纳入,同时包括了佛山里水金草洲和大沥海北片区,研究范围达2693公顷,涵盖了金沙洲整个岛,最终定位为“广佛同城门户节点,泛金沙洲服务中心、山水新貌宜居新城”。
北环高速远期将免费
金沙洲出洲通道只有金沙洲大桥一条路,堵车严重。本次规划将解决交通难题的视野扩大,按广佛周边地区30万人口考虑需求,包括金沙洲和里水金草洲、大沥海北片区向广州出行部分人口约12万人。
与此同时,金沙洲将与罗冲围、大坦沙共同分担进城交通,通过开辟三条新交通走廊,分流金沙洲的进城交通,包括远期北环高速转变为城市快速路;快捷路二期建设;借道大坦沙岛预留的两个过江隧道。
此前规划的大坦沙大桥和沉香沙大桥两个过江通道,到目前都还没有开始建设。本次在大坦沙岛上预留的两条过江通道位于珠江大桥以北,分别通往市区的中山八路和东风西路方向。
规委会委员马向明提出,扩建4个过江通道是否有必要,“老城区交通量已经很大了。”
市长、市规委会主任陈建华回应道,政府也一直在研究,金沙洲的交通方面是否存在规划过度问题。虽然广州部分只占金沙洲总面积的三分之一,但广佛 同城化要求非常高,“一个 20平方公里的小岛,(广佛两地规划人口)有50万人。如果不处理好,未来一定会更堵。严谨地讲,需要这么个配置,但建设时序 要根据需要。金沙洲出行相当部分已由6号线解决了,但交通配置还是弹性大点较好。”
12号线西延至金沙洲
轨道交通方面,除了已经通车的地铁6号线外,规划地铁12号线向西延伸至金沙洲,具体线路为从浔峰岗至大学城南,计划2020年后建造。这样, 未来将有2条地铁线路、3个地铁站点覆盖金沙洲约一半区域,服务地区约60%人口。通过增加公交、步行、自行车与地铁的接驳,可使地铁服务地区约90%人 口。
不过,近期对外交通主要依托地铁6号线,做好公交接驳、自行车接驳、步行接驳。新增6处自行车停车场,增加4条慢行交通接驳线,对浔峰山路、沙凤一路、环洲三路、彩滨路等四条道路进行断面调整,增加自行车道;新增6座人行天桥。
此外,规划中还计划在远期通过广佛合作,构建“环岛路+放射线”对外路网结构,其中环岛路长20公里。
公共服务设施按每100平方米住宅建筑面积不少于11平方米配置,未来就医、上学、购物、文娱、政务服务等需求基本可在洲内解决。规划提出,优 化后商业用地49.55公顷,主要打造西门户的永旺梦乐城节点、东门户桥头节点和北门户浔峰岗站综合体节点。其中,桥头节点建筑规模最大,是集大型购物、 少年文化宫、购书中心、影城等为一体的综合服务中心。
（责任编辑：杨默）
