12日,山东省小型电动车行业标准发布会在济南举行,发布会上公布了山东省小型电动车生产企业准入条件,生产企业符合准入条件中八项以上的方可申请准入(其中一至五项为否决项),自2014年7月1日实施。
自我省集中开展代步车排查整治工作以来,小型电动车市场受到严重冲击。一家大型电动车生产企业的相关负责人透露,自5月20日以来,小型电动车基本卖不动了,因为消费者有顾虑。事实上,正规小型电动车生产企业都是用特种设备许可证来生产的,而老年代步车大都是一大批没有资质的小作坊企业生产的拼装车。
“老年代步车与小型电动车不能画等号,老年代步车没有标准。我省是小型电动汽车生产、使用大省,要率先规范市场,发布标准,坚决取缔质量低劣、安全性能差的小型电动汽车生产经营企业。”山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤强调。
根据山东省小型电动车行业标准,小型电动车是指电力驱动,具有四个车轮,最高车速不大于70km/h,产品未侵犯他人知识产权,主要在二、三线城市以下限定区域路段内使用的电动车。记者发现,山东省小型电动车生产企业准入条件(试行)门槛非常高,要求工艺装备投资规模不低于2亿元(不含土地价值);企业注册资金不低于1亿元。企业生产的小型电动车需按照国家标准(50km/h)通过碰撞试验;新产品开发投入不低于年销售收入的5%。具备小型电动车产品研发和设计能力,并拥有小型电动车三大核心部件之一(动力电池、驱动电机、整车控制系统)等。
“这些条件近乎苛刻,很多企业可能会说,这是要扼杀我们,但为了整个行业安全生产必须提高门槛,提高行业集中度。”魏学勤说。
目前,我省一批骨干企业的小型电动车产品通过了国家汽车检测机构的检测,全省整车及关键零部件项目投资已超过150亿元;产销快速增长,累计出口近3万辆。2014年1-5月生产71424辆,同比增长47.28%,我省在发展小型电动车产业上走在了全国的前列。
德州富路车业有限公司董事长陆付军表示,现在德州市的小型电动车可以挂牌,挂牌费用270元,保险要交交强险,每车400元,驾照用C3,这应该是小型电动车发展的趋势。
（责任编辑：秦静）
