7月15日,被称为“史上最贵”的南京停车收费新政实施满月。根据新政,在南京新街口、夫子庙等核心区干道上停车,早8点至晚8点,每小时最高收费20元,停一天要244元,被称为“史上最贵”停车费。
“史上最贵”吓退了闹市停车族。14日中午12时许,记者在金陵饭店北侧延安路上看到,涨价前停得满满当当的停车位,如今约有1/3是空的。这里处于南京新街口核心路段,收费员许玲介绍说,自从停车费上涨后,停在这里的车一下减少2/3,“人家一听这么贵,基本上都开走了,顶多停个一刻钟,我们也不好收费。”
以前在附近工作的白领往往以协议价在此包月,现在全部取消。许玲晃了晃手上移动POS机,“不是我不想给人家包,是上面不允许协议价格,200多元一天,谁包得起?”她说,这几天又有新要求,每一笔停车费,必须通过POS机刷,“你没有银行卡,把现金给我后,我还要通过专用卡帮你刷,一点假也造不了。”
当天下午1时,在距南京儿童医院不远的核心支路干河沿前街,路面空了近一半。“第一个小时收9块钱,后面每小时16块钱,很多人一听就不停了。”收费员王永祥说,收费新政实施后,此处停车数量减少三成,很多人停不到一小时就走。
“停车收费新政对城市交通产生明显影响。”南京市交管局交通秩序科毕衍蒙透露,新政实施后,绕城公路以内地区交通流量减少3%,核心区更是减少9%。中山东路、汉中路、中山南路、洪武路等核心路段,拥堵情况都比新政实施前大为好转。
新政也影响了车市。今年7月淡季车市较往年来得更为惨淡,一些原本必须加价才能购得的热门车型纷纷打起促销牌。业内人士认为,这与市中心停车费大涨不无关系。
11日上午,记者在大明路福特展厅看到,门口五六个销售顾问站成两排,但大厅内看车的只有几人。带着记者试驾一圈后,销售顾问张天赐一再问:“您看中这款车型了么?我们晚上6:30开始有团购促销活动,限时的,你可以来看看。”下午5点半,张天赐又来电询问记者是否看中车型,晚上可以参加活动。像新福克斯1.6L两厢风尚型,在优惠5000元的基础上,订单前10名送双人四天三夜港澳游,另外再送1000元油卡。
“高尔夫7”自从上市以来,备受购车族追捧,被誉为“神车”。12日下午,南京4家大众4S店在江宁万达广场联合促销。“刚上市时,至少加价1万元,还要等4至6个月才能提车,而且不送任何东西。”大众协众4S店销售顾问周园园说,现在不加价,都是现车,订了就能提车。家住江宁、在新街口上班的白领王伟鸣说,“我喜欢这款车好久了,但还想再考虑考虑。市中心停车费涨了那么多,买了车也开不了多少次。”
面对“史上最严”新政,一些开车人多有抱怨。但交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为,“停车收费新政,早就该出台。相对于限牌,更容易被接受。”
