7月23日,随着西宁至德令哈航线的正式开通,青海航空已拥有11条航线,预示着青海人自己的飞机——“大美青海号”已打通南来北往的空中经济通道,向实现覆盖高原、加密省内、通达国内、连接国际的发展目标迈出了坚实的一步。
为贯彻省委、省政府提出的快速发展地方航空企业,促进青海经济跨越式腾飞的总体要求,2011年,我省首家国有航空投资企业——青海航空投资有限公司成立。为推进“一主八辅”机场建设与青海航空的统一协调发展,青海航空深化与东方航空、中联航空的合作,探索航线引进新机制,于2013年引进2架航空飞机,今年4月、5月再次引进2架航空飞机,与东方航空合作运营1架飞机,形成5架航空飞机的机队规模。这5架航空飞机拥有一个响亮的名字——“大美青海号”。
青海航空成立后,陆续开通了西宁至北京、上海、重庆、温州、昆明、成都等地航线,共执飞起降7442架次,客运量达90.2万人次,平均客座率达74%,占西宁机场客运量的14.9%。其中,北京航线与上海航线的市场份额居首。
为优化航线网络,7月6日,青海航空开通了西宁至南苑航线航班,填补西宁至北京航线每天下午无航班的空白。20日,西宁至深圳航线航班开通,为我省自主开通的第一条航线,使得青海航空项目航线布局更加合理。23日,西宁至德令哈航线正式开通,意味着5架“大美青海号”飞机已执行11条航线飞行任务,逐步形成了干线航线、重要航线、支线航线的三级航线网络布局结构。
据悉,青海航空将于8月适时加密西宁至德令哈航线,协调在旅游旺季开通德令哈至西安、成都等地的延伸航班,做好德令哈航线前期市场培育。同时,为全力支持玉树虫草展销会、赛马会等重大活动顺利举办,保障参会客商便捷直达玉树会场,青海航空积极协调东方航空,自7月22日至8月31日每天下午增加一班西宁至玉树往返航班,并在29日或30日虫草展销会期间,增加一班西宁至玉树临时包机航班。
（责任编辑：秦静）
