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子夜抢建4G基站 北京8月底地铁全覆盖

2014年07月26日 11:28   来源:北京日报   体验

    “通了!” 昨日凌晨3点,看着4G信号设备上的3盏指示灯亮起,手机测速软件也显示网速正常,围在一起的10名施工人员异口同声兴奋地喊了出来。地铁2号线最后一个隧道完成4G信号覆盖,实现全线贯通4G。

  最近两个月,不时传来本市地铁线路覆盖4G信号的消息,北京移动日前更是宣布,将在8月底之前让4G信号覆盖到本市所有地铁。炎炎夏日,当人们在空调车厢里用4G手机畅快地刷微信、看视频时,他们或许并不知道,这一切要归功于施工人员午夜在黑漆漆而且闷热的地铁隧道里的紧张工作。由于地铁正常运行需要,每天留给电信运营商铺设4G设备的施工窗口时间,只有深夜的短短3个小时。

  前天晚上11点,地铁东直门站西南口处,10多名施工技术人员已经围成一圈开始计划当晚的工作。根据安排,施工人员要将近半夜才能正式进入隧道,完成2处4G基站设备的安装。加上2号线前门站、机场线一起,在当天的同一时刻,全市有140人正同时为地铁里的4G基站争分夺秒。

  站台机房里的传输网设备、4G核心网设备都已经提前布设完毕,在即将到来的紧张的3小时中,将要把4G信号传输设备安装在隧道里,完成最后一步。4G信号传输设备是一个小行李箱大小的“铁皮箱子”,外加一个小型暖气片形状的设备。

  北京移动负责4G地铁施工项目的马喆坦言:“这是我见识过的最紧张的施工项目,俩月比过去一年加班、熬夜都多。”

  23点49分,广播里一声“接触轨下电完毕”的播音后,抬着施工工具,马喆带着10来人从站台南侧的台阶小跑进入了地铁隧道。

  拖着七八十斤重实铁外壳的“铁皮箱子”,在灯光昏黄的隧道里,避开供电轨、铁轨、水管等管道,施工人员古国军深一脚浅一脚地走着。约摸走了十来分钟,还没开始安装设备,身上工服已经湿了个半透。

  来到设备安装点,古国军和同伴们放下手中的设备、电缆,从配电箱接出一根能点亮隧道灯的电线,就开始俩人拆除旧设备、一人安装新设备的紧凑工作。这时已经是午夜0点10分。

  俩人拆, 一人装。如此分工,是因为地铁隧道里墙壁的混凝土强度特殊,比室外高楼的墙壁“强硬”不少。

  “钳子不行,先上锯,把螺钉锯松点。”古国军冲同伴喊道。咬紧牙关冲着钢筋的螺钉锯上半天,再用起子、扳手撬,用锤子猛敲,花了十多分钟时间,好不容易才卸下了一个螺钉。记者一看,这螺钉儿嵌进墙里足足有一厘米,比成年人手指头还粗。一共要安装两台新设备、拆除一台旧设备,每台上面都有4到6个这样的“刺儿头”螺钉。

  高强度的钻头钻进灰色的隧道墙壁,由于冲击力太大,干练并不瘦弱的古国军被震得需要双脚使劲扒地才能站稳。钻完一个眼儿,他身上的荧光橙色安全背心肩带都滑落了一半。

  “给我张面巾纸。”离古国军一米远处,正在装新设备的韩书涛小声冲他喊了一声。递出去面巾纸,古国军这才发现,韩书涛的拇指和食指被划破,出了血。

  通过一条黄色的光纤网,运营商的4G信号从站台两侧的机房基站传到了隧道里。那么,这些通过光纤传输的4G信号又是怎么变成无线的4G手机信号,再传给过路的车厢呢?

  指着隧道墙壁上两人高的地方,有小孩胳膊粗、一条呈“V”字形一条呈“人”字形的黑色线缆,马喆告诉记者,“把手机信号传进车厢,全靠这俩‘大辫子’。”

  原来,“大辫子”的学名叫漏缆,它能够将机房基站引过来的4G信号转化成手机可以接收到的信号,再通过许多肉眼看不到的“槽孔”将手机信号送进车厢玻璃,进入人们的手机。漏缆安装的位置恰好与车辆经过时车厢玻璃的高度一致,就是为了更好地把手机信号送进车厢。而在站台上,头顶小西瓜大小、“蘑菇头”形状的则是代替“大辫子”,负责向人们手机传送信号的秘密武器。

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  4G消费从“冷艳”变“亲民”

  “用4G得专门换个手机,很贵吧?”昨天,在北京移动方庄营业厅,一位穿着朴素、戴着工地安全帽的大哥询问客服人员。“那可不一定,马上就有399元的4G手机了,明天就能买到了!”客服人员回答道。最近半年来,4G无论资费还是终端,价格都正在从最初的“高贵冷艳”变得“亲民”,越来越多的中低端消费者也开始用得起了。

  据悉,今年年初只有20款手机支持4G网络,但目前支持移动4G网络的手机已经达到169款。其中,酷派、天宇、海信等品牌都有最低399元的低价亲民款可选择,4G手机再也不是动辄两三千元的高价消费品了。

  此外,4G网络资费也从去年年底的试商用开始逐步降低,从最初的88元套餐门槛降低到58元,单位流量资费也屡次下调。

  记者体验

  不用缓冲就打开网页

  在地铁里上4G网络感觉怎么样?打开普通的网页,只需一眨眼的时间,不用缓冲,而打开视频,缓冲时间也通常不超过2秒。记者昨日在已经安装完4G基站的6号线、2号线、9号线体验后发现,相比2G、3G网络,4G上网速度的确快了许多。不过,在13号线的东直门到柳芳站等少数位置,也会出现短暂的信号卡顿现象。移动负责人介绍,随着地铁站台、隧道信号陆续铺设完毕,通过后台数据优化和持续维护,信号稳定性将会逐渐好转。

  截止到昨日,本市1、2、4、6、9、13号线地铁均已实现地铁站台和隧道全覆盖,预计到8月底,所有北京地铁将实现4G信号覆盖。在地铁站中的覆盖逐渐解决,大型写字楼中的室内覆盖成了接下来的信号覆盖重点。据了解,今年年内,4G网络将覆盖北京大约5000座写字楼内部。截至目前,北京市共建成移动4G基站1.2万个,年底将建成2万个。

(责任编辑:彭博)

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