手机打车软件合法化,但南宁运管处仍将推出自己的打车软件
官方版“快的打车”将在邕推出
打车软件确实为出行市民带来不少便利(资料图)
核心提示
近日,交通运输部印发通知正式肯定了打车软件的合法地位。接下来,南宁市运管部门该如何应对合法化的打车软件,帮助打车软件真正步上“正轨”成为关注焦点。目前,南宁相关部门开始了一款官方打车软件的测试,这将成为解决途径之一。
合法化
打车软件 终获合法身份
打车软件终于获得了合法身份。最近,交通运输部正式颁布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》(以下简称《通知》),明确了出租汽车电召服务发展的诸多方向,核心是逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理,尊重企业以“大数据精准推算,手机对手机”为核心的技术创新,保留了企业的自主调度权。
这意味着国家首次在中央政策层面确立了打车软件的合法地位。针对“统一接入管理”的最终方向,交通运输部相关负责人指出:“管理实际上是要求各类电召需求信息统一在城市的出租汽车服务管理的信息平台上流转,目的是实现电召服务信息的可追溯,服务过程的可监管,乘客权益能够有所保障,在技术上非常容易能够实现。”
都叫好
市民打车更方便 司机收入能增加
在《通知》颁布之前,不管是出租车司机,还是乘客都已经在为打车软件叫好。据了解,目前,南宁市已有16000多名出租车司机安装使用“滴滴打车”和“快的打车”,乘客终端使用数量接近100万人。
出租车司机张师傅说,他自从使用打车软件后,每天几乎都能多赚几十元钱,一个月下来就是1000多元。
市民周先生不久前也在手机上安装了打车软件。他认为以前在一些较偏僻路段或在深夜,打的是很难打到的,使用打车软件后,打的确实方便了许多。
南宁市某出租车企业的负责人认为,打车软件实实在在提高了出租车的实载率,也为司机和乘客增加了一个全新的沟通渠道,不但乘客打车更方便了,出租车司机的收入也增加了。
（责任编辑：秦静）
