郑州机场T1站坪扩建一期工程交付了8个停机位,9月还将建成投运4个,届时郑州机场停机位总数将达55个。
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郑州机场新增8个停机位
可降低航班延误率
阅读提示 如果一个停车场有100个车位,却来了120辆车,就会出现停车难,飞机场同样如此。记者昨日从郑州机场了解到,经民航主管部门验收批准,8月6日零时起,郑州机场T1站坪扩建一期工程交付使用,郑州机场新增8个停机位,总数达到51个,新增停机位可降低航班延误率,并有望增多早间出港航班。
□记者刘江浩 实习生耿伊娜
停机位增至51个将缓解因等位引起的航班延误
在航班大面积延误时,往往由于停机位饱和而无法快速将滞留乘客运走。郑州机场T1站坪扩建一期工程交付使用后,增加8个停机位,停机位达到51个。未来,因为航班延误所带来的不便利将因此而减少。
此外,郑州机场T1站坪扩建一期工程还有4个机位,将于今年9月建成投运。届时,郑州机场的停机位总数将达55个。
“机位多少对一个机场非常重要,机位少就不可能容纳更多的飞机,特别是在大面积延误等特殊情况下,机位越多,在同一时间内起飞的飞机就会越多,旅客滞留时间就会减少。”郑州机场相关人士说,停机位的增加,还有利于未来航线的增加,可以提升郑州机场客运和货运能力。
扩建中机场不停航将提升客、货运周转效率
与停车不同的是,客机和货机在起降前后,都需要一个专门的停机位,由专业技术人员为其提供加油、检查等各类技术保障。如果停机位不足,将直接给旅客和货物运输造成周转不畅、运输组织困难等。随着郑州机场客货运的快速发展,停机位成为发展瓶颈。
郑州机场T1站坪扩建一期工程,正是为改变这种现状进行的,是河南省政府的重点建设项目,2013年11月29日开工建设,位于现有站坪西面,在不停航的情况下顺利完成施工、通过验收。
据介绍,本次新增的8个停机位投入使用后,不仅可以缓解T1航站楼的客运压力,快速疏导客流,还可以加速郑州机场货物的周转速度。
可停更多过夜飞机早间出港航班有望增加
乘早间航班,乘客时间充裕,而且延误率低,所以近年来越来越多的航空公司增加在郑州机场的过夜飞机,抢占这一时段的出港航班。
“停机位的增加,意味着可以停放更多的过夜飞机。”郑州机场相关人士说,飞机在机场过夜,能保障早间航班更快离港,不用等飞机抵港后再接本埠乘客。
目前郑州机场的早间出港航班中,飞北京的航班有1班,飞上海的有3班。今后,随着在郑州机场过夜飞机的增加,一线城市及热点城市的早间航班也有望增加。
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信阳明港机场军民合用获国家批复
今后往来信阳可乘飞机
□首席记者何正权 通讯员姜烽烜
本报信阳讯 记者日前从中国民航中南地区管理局获悉,国家发改委、总参谋部已联合批复信阳明港机场军民合用改扩建可行性研究报告。这意味着,信阳将来可以乘飞机来往了。
据了解,项目批复后,将对现有跑道进行灯光系统和仪表着陆系统等改造,新建3000平方米的航站楼、5个机位的站坪、3000平方米停车场、1座塔台和600平方米的航管楼(塔台和航管楼合建);配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供油、消防救援等设施,还将建和改造部分军航设施。
此次改扩建项目总投资为3.56亿元,其中,中央预算
内投资0.87亿元,民航发展基金1.03亿元,其余1.66亿元由河南省和信阳市政府各安排50%财政资金解决。
2011年9月30日,明港机场军民合用项目获国务院、中央军委批复同意,并于12月22日对项目可研报告进行初评,根据初评专家意见,修改和完善了可研报告。
明港机场位于信阳市平桥区明港镇东北8.5公里,距离信阳市50公里。军民合用改扩建完工后,将进一步完善我省民用机场布局,促进当地经济社会发展。按照规划,工程完工后,民用方面可以满足2020年旅客吞吐量30万人次、货运吞吐量2500吨的目标。
