前晚7点多,石家庄市突然迎来强降雨,启用仅20个月的石家庄新火车站候车室屋顶大面积漏水,网友称其为“水帘洞火车站”,怀疑其存质量和设计问题。对此,石家庄火车站党委办公室工作人员回应称,暂不确认是否存在质量问题,但漏雨时顶棚处于关闭状态。
探访
积水仍在清扫中
昨天上午,石家庄早已转晴,新火车站的屋顶,自东向西、由南向北,每隔数米便有一处漏水点。候车大厅人流集中处,漏水点下方均被碎木屑围了起来。有工人不停地在清扫积水。位于火车站大厅内西侧的几台自动取票机还处于停用状态。乘客检票、进站、候车秩序正常,未受影响。
昨天上午9点多,北京铁路局官方微博发布消息称,28日夜间,石家庄地区遭遇特大暴雨冰雹,造成石家庄站屋顶短时大量积水并漏雨。漏雨发生后,铁路部门连夜进行清理维护,目前候车环境正在恢复当中。
回应
只维护不知谁建
一些人对火车站的建设质量和管理水平提出质疑:为了最大限度采纳自然光来达到节能效果,候车大厅顶部大开口大坡度采光,夏季为了降温减少空调使用功率,大开口基本都敞开,结果遇到突然降雨和强风,管理一延迟开口迟迟关不上,就会出现雨往大厅灌的情况。
昨天下午,石家庄火车站党委办公室工作人员称,他们只负责售票、检票、安检和乘客乘降等经营工作,维护车站的顶灯顶棚等设备设施,对火车站的施工建设等问题并不了解,是谁建设的,他们也不知道。
该工作人员说,漏水前,顶棚窗户均处于关闭状态,“如果顶棚没有关,那肯定就不仅仅只是漏雨问题了”。
车站自称受害方
石家庄新火车站于2012年12月份启用,这一工程在几年前曾被宣称为“百年不落后的车站”“河北人的骄傲,石家庄人的福祉”。
在“河北石家庄新火车站工程”简介上,工程设计方为河北省城乡规划设计研究院(河北省城市设计研究院),其留下的电话一直无人接听。
石家庄火车站相关负责人接受采访时表示:“我们是工程使用方,也是受害方。大雨之下火车站候车厅漏雨的原因,现在只能等调查之后再确认,到底是工程质量问题还是设计问题。”
