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南宁“等车车”官方打车软件面世半月 用的人并不多
普及“等车车” 还要再“等等”
官方逐步完善 将推扫二维码辨别黑车
广西新闻网-当代生活报记者 闭初健 实习生 黄飞行 李仕伟
“等车车”的手机软件界面。记者 何学俏 摄
核心提示
8月20日，南宁市交通运输局官方版手机打车软件“等车车”正式启用。这款集公交、打车、实时路况、汽车余票查询等功能为一体的城市交通综合信息查询软件投入使用半个月来，效果究竟如何？记者经调查发现，南宁市内的出租车和市民使用“等车车”的数量似乎并不算多。交通部门则表示，由于“等车车”软件正在普及，其功能也需要逐步完善。官方近期将在正规出租车上张贴二维码识别标签，市民可使用“等车车”软件进行二维码扫描，方便辨别该车是否为黑车。
记者体验
用打车效率 暂难保证
9月2日上午，在车辆往来众多的民主路广西日报社门口，记者尝试使用“等车车”软件打的到南宁火车站。记者选择“我要打的”功能，随后输入自己的手机号码、当前位置、目的地以及选择招车的数量后，页面就会提示“后台正在派车，请稍等”。过了两分钟，系统却提示附近没有出租车可派，并建议乘客选择别的交通方式出行。
到了当天15:10，记者在朝阳广场公交站再次使用“等车车”，这次系统仅用1分钟就提示已派车成功。随后记者的手机响起，出租车司机表示马上就到，第二次尝试打车成功。
司机说法
要不要用观点各异
在昨日上午首次尝试使用“等车车”打车失败后，记者只能在路边伸手招车前往火车站。途中，记者与出租车司机聊到此事，这位司机说，他自己的手机上已经安装了“滴滴打车”和“快的打车”软件，正在使用。而“等车车”他也安装了，只是没把它打开而已。
当记者问及为何不使用“等车车”时，这名司机表示：“官方发布的‘等车车’软件没有‘回扣’，缺少了利益上的吸引，有些司机就不乐意用，市场经济嘛。”
也有司机有不同的看法。在西乡塘客运站候车区候车的杨师傅说：“我听说过‘等车车’，但是还没来得及安装，不过以后我会用的，毕竟是官方出的嘛，用起来安全系数高，也比较让人放心。”
而同在西乡塘客运站，出租车司机郭师傅则说：“我平时都不用打车软件的，也没听说过‘等车车’，至于今后要不要使用，看情况吧。”
（责任编辑：宋雅静）
