从丽江路往西经过铁路桥洞后，有一条路笔直通往湘江路。但这条路在某楼盘项目红线范围内并设置了限高门，公交车只能绕道从旁边的小路经过。 谢春年 摄
来电显示：901路公交车原本是经过天心区新开铺丽江路的，5月之后我们发现丽江路某楼盘旁边建了双向限高门，公交车无法从此通行，只能往南绕道很远的不知名的小路，附近的居民出行很不方便。为什么要在丽江路某楼盘旁边建设双向限高门？建议恢复901路公交车从丽江路经过的线路。万先生
记者调查：记者接到市民投诉后到现场进行了调查，从新开铺路口丽江路往西走约500米，经过一个铁路桥洞，记者看到一个限高门，不限小车只限大型车辆，不时有小车从限高门下穿行。记者沿着这条路往前走500米左右，快到湘江路口时又发现了一个限高门。
万先生反映的公交车是怎么走的呢？记者回到铁路桥洞边，陆续看到有几辆901路公交车从铁路桥洞经过后，左拐进入另一条路况稍差的水泥路面。记者沿着这条路走下去，发现拐了一个弯后又到了湘江路口限高门的前面，这个弯大约1000米。
为何在直路上设置限高门而让公交车从路况不太好的路段拐一个弯呢？记者通过天心区热线办了解到新开铺街道对此的调查回复：目前的丽江路只修到了铁路桥洞。万先生所说的901路公交车要经过的那段路不是丽江路，而是属于某楼盘项目红线范围内的路段。自4月12日书院南路铁路桥由南往北封闭施工以来，很多社会车辆都从该楼盘项目红线范围内的路段经过，该路段的车流量激增。该楼盘项目部考虑到员工上下班都需经过此路段，存在很大的安全隐患，就在红线范围内的路段上修建了两个限高门。当时还设置了路面地障，小车都不能通过，后来城管部门拆除了地面路障，只留下限高门，允许小车通过，大车不能通过。因此，不仅901路公交车，其他线路公交车如4路、104路公交车都从竹塘路包一圈绕过去的。
对此，万先生希望丽江路应当规划成一条直路，一直通到湘江路。
（责任编辑：石兰）
