记者昨天从长三角区域大气污染防治协作小组办公室了解到，长三角地区正在筹备建立机动车环保数据共享平台，黄标车将上“黑名单”。从下个月起，黄标车在江浙沪行驶就会被查，长三角地区将通过这样的措施倒逼黄标车淘汰报废。
根据国家环保部的目标，到2017年，要淘汰全国黄标车，江苏省黄标车淘汰工作已经于去年启动。今年上半年，全省淘汰黄标车8万辆，而全年淘汰黄标车的目标是30.7万辆。南京从去年起启动了黄标车淘汰工作，全市6.6万辆黄标车现已基本淘汰完成。不过市黄标车淘汰工作办公室相关人士回忆，这项工作进行得非常艰难。目前黄标车淘汰工作虽然完成，但比原定计划迟了2个月。
环保部门提供的数据显示，江浙沪今年黄标车淘汰工作均进展缓慢。截至今年上半年，浙江省淘汰黄标车8万辆，上海市淘汰黄标车6万辆，距离全年28.1万辆和16万辆的要求尚有较大差距。“郊区、省市交界区是黄标车查处难点，这边查，就开到那边。”南京市机动车排污监管中心执法人员说，从日常查处中发现，在南京行驶的黄标车中，外地车占到30%，只有建立数据联网平台，开展联手查处，才能解决查处难的问题。
省环保厅有关人士介绍，今年青奥会期间我省已经尝试黄标车查处全省联网，外地黄标车禁止进入南京。据悉，我省共有机动车环保检验机构141家，青奥会期间，全省检验机构的数据都汇总到南京，外地黄标车进入南京就会被路上的电子警察识别，处罚等同于南京车辆。青奥会黄标车联网查处为长三角建立机动车环保数据共享平台奠定了技术基础。
记者了解到，建立长三角机动车环保数据共享平台的工作从今年7月起筹备，预计下个月就将完成。建立联网平台后，江浙沪的黄标车数据将实现联网。黄标车只要在江浙沪范围内行驶，环保和交管部门就可以进行查处。
（责任编辑：杨淼）
