广州有望率先全国投放“约租车”缓解打的难 将通过手机或电召约车
核心提示
●本报记者从权威部门获悉，广州计划购置一批“商务车型的特殊租车”，用于补充出租车运力，车费、运营方式等都与普通出租车不同，最早或于今年底前投放运营。这批被称为“约租车”的特殊租车将使广州有望成为国内首个以政府投放的方式鼓励发展阶梯式打车消费需求的城市。
●“约租车”基本上被默认为在市区内来往行驶的“短租车”或“临时用车”。目前，广州正在对“约租车”展开研究和探讨，如证实可行，市民有望通过手机软件等方式“约车”出行。
●今年3月14日，市政府常务会议提出2016年前至少再投入1万辆出租车，电召或要实行预约收费。第一批投放的“约租车”有可能就来自于这1万辆出租车指标。
约租车长啥样
什么车
6~7座商务车，不统一标识； 车价约20万元/辆
怎么约
乘客通过手机软件或电召约车，不会扬手即停
何时有
非24小时候乘，可能在白天出行高峰时段出车
贵不贵
起步价、里程费都贵过的士，服务“紧急用车”和“对高消费无感”乘客；
乘客可通过现金或手机支付车费，空车返回是否收费尚待研究讨论。
难约吗
停候在全市主要打车热点地区，约车信号发出后会较快到达目的地；
类似于“临时专车”，约到的几率会比路边抢的士成功率高出许多。
“约租车” PK 出租车：
热点地区停候 不再“扫马路”
什么是“约租车”？记者了解到，“约租车”与出租车最明显的区别，就是不再“扫马路”；此外，乘坐舒适、车费略高，但难以24小时提供服务。出租车 扬手即停，平时主要靠巡街“扬手即停”为街坊提供便利；但“约租车”投放后不再“扫马路”，而是统一停候在全市各打车热点，乘客可以用手机软件等方式提前 约车。
对此，不少市民担心只能用手机软件会造成一定的技术门槛，比如一些中老年乘客不会用智能手机，或者没有安装约车软件。相关部门称，目前暂未明确“约租车”的召车方式，不过，由于“约租车”主要面对的是高峰出行人士，因此软件约车是比较可行的办法，但也不排除电召等方式。
不再扬手即停还有一个原因，那就是“约租车”可能不再冠以统一的车顶灯，车身上也没有统一出租车标识，投放运营的车辆也较普通出租车更“高档”。据 了解，普通出租车售价约为10万元/辆，而“约租车”可能20万元/辆以上，类似于目前不少租车公司或打车软件平台上的商务车。在运营中，也要求“约租 车”驾驶员所在的公司符合交通部门规定的专项运营资格。
“约租车”车辆“豪华”，车费也相对较高。比起普通出租车现行“基价10元2.5公里起跳，续程每次跳表1元”的价格，“约租车”虽然也是打表计 价，包含“起步价里程费”，但起步价和里程费都倾向于提高，至于是否对空车返回进行收费，相关部门表示“还在研究讨论阶段”。此外，“约租车”的乘客可以 通过现金或手机支付车费。
“‘约租车’还有一个明显特点，就是不用担心‘打不到车’。”据相关部门负责人透露，“约租车”的主要目标乘客是“刚需打车族”，“主要为‘紧急用 车’和‘对高消费无感’乘客，后者也可以理解为商务人士”。这一目标乘客对价格不敏感，但对时间较为敏感，“约租车”平时停候在全市主要打车热点地区，约 车信号发出后会较快地到达指定目的地，类似于“专车”，比起路边抢的士成功率高出一截。不过，“约租车”并非24小时候乘，可能在白天出行高峰时段出车。
据悉，广州计划投运的首批“约租车”可能采取政府指导出租车公司采购的方式，但运营和司机招募暂未有定论。
（责任编辑：杨淼）
