据《i时代报》报道,昨天,13号线二期工程淮海中路站的上下行共四台盾构均告顺利进洞。
据了解,淮海中路站为埋深超过33米的地下6层岛式站台车站,车站主体结构地下连续墙深度达到71米,是上海地铁目前围护施工深度和开挖深度最深的车站。
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