推沙填海,抢占历史发展机遇。9月25日,“新媒体聚焦新钦州”活动采访团来到钦州保税港区进行考察,实地体验一天填海造地40亩,7天建成一层楼的“钦州速度”和“北部湾奇迹”。
目前,钦州保税港二三期7.5平方公里已吹填成陆域,基础及监管设施通过预验收,即将于年内正式封关运营,开始对外招商。这标志着广西钦州保税港区由此进入了全面开放运营的新阶段,朝着中国-东盟合作的自由贸易港、区域性国际航运物流枢纽、加工贸易重要承载地的目标迈进了一大步。
广西北部湾经济区开放开发的核心平台
广西钦州保税港区是国务院批准设立的中国西部沿海地区唯一的保税港区,是中国距东盟最近的保税港区,也是我国西南地区唯一具备整车进口口岸功能的海关特殊监管区域。
钦州保税港区规划面积10平方公里,由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区四个部分组成。一期建设面积2.5平方公里,其中封关面积2.014平方公里,2009年12月23日,一期基础及监管设施通过国务院联合验收组的封关验收;2011年2月16日,开港运营。作为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,广西钦州保税港区将致力打造成中国—东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
专业化的国际酒类交易中心
钦州保税港区国际酒类交易中心是一个集进口葡萄酒展览展示、采购交易、保税仓储、物流配送、专业培训、文化体验和推广等综合服务功能的国际葡萄酒专业化平台。进口酒类展示、存储及交易作为保税港重点扶持的特色产业,在地方税收、对外宣传推介等方面都得到了极大的支持,加之保税港具有区位、交通、港口等优势,享受保税、退税、免税等特殊政策,通关通检效率与全国其他口岸相比具有强大的竞争力,使得钦州保税港区国际酒类交易中心已经日渐成为西南地区专业化程度最高、品种最丰富、性价比最优、最能满足市场需求的国际酒类服务、展示和交易中心。
中国第五个海港整车进口口岸
而钦州保税港区作为中国第五个海港整车进口口岸,2011年11月1日已通过国家验收并对外开放,汽车进口业务已正常开展。为充分发挥口岸的优势,保税港区1.6万平方米的国际汽车城、进口汽车检测线已投入使用,7万吨级的汽车滚装泊位、15万平方米的汽车堆场也将全面竣工,将形成年进出口汽车30万辆以上吞吐能力,成为西南地区重要的汽车进出口基地。
据统计,2014年上半年,钦州保税港区港口货物吞吐量完成951.7万吨,同比增长24.25%,其中集装箱吞吐量33.1万标箱,增长26.14%(含外贸集装箱1.62万标箱,增长27.56%);新注册企业20家,入区企业达到145家;进口汽车198辆;1-5月进出口额8.95亿美元,增长59.54%,关税及进口环节代征税5.04亿元,增长1.02倍;进口原油73.97万吨,货值6.1亿美元,增长70.73%,保税港区口岸、物流、加工功能全面发挥,正在成为北部湾吸引项目、资金、人才的靓丽名片和“金字招牌”。
年内全面封关运营
目前,钦州保税港区二三期通过正式验收即将实现全面运营,封关运作面积由原来的2.014平方公里扩大到6.34平方公里,解决了一期项目用地不足的问题,为今后的发展拓阔了空间。保税港区二三期封关运作后,将发挥先行先试的优势,推动管理体制和运行机制创新,促进产城融合发展及与毗邻区域协调发展,共同打造未来的北部湾自由贸易港区,全面融入21世纪海上丝绸之路,构建西南中南对外发展战略支点、广西加工贸易重要承载地、外资进入广西首站功能平台、国际商品物流配送中心,为推动广西乃至西南中南外向型经济发展做出应有的贡献。
（责任编辑：秦静）
