本网从广铁集团获悉,赣韶铁路9月30日开通运营。该铁路投入运营后,赣州至韶关铁路运行时间约为3个小时,比现在绕行京九线缩短5个小时。
据了解,赣韶铁路东起京九铁路江西赣州南康站,西至韶关东站,与京广铁路接轨,是京广铁路与京九铁路的东西走向连接线。赣韶铁路全长179公里,设计时速为160公里,为单线、电气化、国家Ⅰ级客货运共线铁路,预留复线条件。全线设南康、旗口、新城、池江、大余、梅关、珠玑巷、南雄、古市、马市、始兴、总甫、丹霞山、长坝、腊石坝、韶关东16个车站,其中新设车站14个,改建既有车站2个。南康、大余、珠玑巷、南雄、始兴、丹霞山、韶关东7个车站为办理客货运业务的中间站。
赣韶铁路开通初期,自9月30日起,铁路部门新开客车1对,广州～赣州K1666/5次,经由京广、赣韶线运行。K1666次广州10:16开,赣州15:58到,广州至赣州全程运行时间5小时42分。K1665次赣州16:40开,广州22:31到,沿途停靠广州北、英德、韶关东、丹霞山、始兴、南雄、大余站办理客运业务。10月20日起,列车调整运行径路2对,列车车次为广州～上海南T170/69次,海口～上海南K512/1次,韶关东至向塘间将改经赣韶、京九线运行。
赣韶铁路于2009年8月正式开工,横贯粤北和赣南地区,连通京广和京九铁路,是继京九铁路之后粤赣两省之间又一重要铁路通道。赣韶铁路是一条黄金旅游线路。其途径的丹霞山是世界自然遗产、国家5A级旅游景区。赣韶铁路最大中间站丹霞山站就设在其附近,建筑面积达到6000平方米左右。
赣韶铁路途经江西省南康市、大余县,广东省南雄市、始兴县、仁化县、韶关市曲江区、浈江区等七县市区。目前,赣韶沿线七县市区交通运输结构不合理,运输方式单一,仅依靠公路运输与外界交流,使这些地区相对闭塞,经济相对落后。
赣韶铁路开通后,将结束沿线大余县、南雄市、始兴县、仁化县等4县市不通铁路的历史,将形成一道与沪昆铁路株(洲)向(塘西)段平行的“黄金走廊”。届时,赣州至韶关东铁路运行时间约为3个小时,比现在绕行京九线缩短5个小时。
与此同时,赣韶铁路开通后,还打通了长三角、珠三角、粤赣、西南等地区间客货交流“黄金大通道”,将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片,大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的经济和时空距离,大幅提高整个中东部地区经济活力。
（责任编辑：杨默）
