经过6小时的竞拍,11月25日下午,天津市2014年11月小客车增量指标竞价活动,出现了该政策实施以来的最高成交均价:在1万元底价的基础上,个人平均成交价达到26201元,最低成交价也达到24400元。此前的最高成交均价为10月的16892元。
汽车保有量达到近300万辆的天津市,自2014年2月采取小客车总量调控举措,居民可分别选择摇号或竞价两种方式获得申购指标,活动每月一次。在前6次竞拍中,最低成交价均与起拍价一致,平均成交价也在1.1万元左右徘徊。8~10月的最低成交价分别是1.05万元、1.2万元、1.6万元,而11月则比9月翻了一番还多。
根据通报,11月,天津市以摇号方式向单位和个人配置的普通车增量指标,分别为631个和4216个;以竞价方式向单位和个人配置的普通车增量指标,分别为3019个和3228个。11月小客车增量指标配置的申请量首次突破了40万个。
据天津市交通运输委副主任杨洪峰介绍,实行小客车总量调控以来,天津小客车“无序爆发式增长”得到了有效控制,相比政策实施前月均3.2万辆的增长量,实施后月均增长量减少到7953辆。居民的日常出行量转移到公共交通上,据初步统计,限购、限行政策实施以来,公共交通日均客运量上升了10%。
（责任编辑：秦静）
