继今年10月广东全面推广使用国Ⅴ标准汽油后，新车排放标准也将迈入国Ⅴ阶段。环保部机动车环保网2日公布，国务院已批复同意广东省提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准（简称国Ⅴ排放标准），广东省有望近期实施轻型汽油车国Ⅴ排放标准，并于2015年下半年在珠三角范围内实施公交、环卫和邮政行业重型柴油车国Ⅴ排放标准。届时，不符合要求的新购车辆将被停止销售、注册和转入。
记者2日向省环保厅相关负责人求证此事，相关负责人介绍，国务院确实已对广东提前实施机动车国Ⅴ排放标准作出上述批复，争取在今年底在轻型汽油车上率先实施，但正式实施时间以省政府的发文为准。
据悉，国Ⅴ排放标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国Ⅴ排放标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车和两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已在使用的车辆。据悉，国Ⅴ排放标准相当于欧洲正在实施的“欧Ⅴ”排放标准。
至于所购新车是否符合国Ⅴ排放标准，市民可以上机动车环保网（http://www.vecc-mep.org.cn/index.jsp）查询。省环保厅相关负责人表示，我省提前实施国Ⅴ排放标准可减少机动车排气污染，进一步改善全省环境空气质量。
环保标准的升级将会提高汽车生产成本，但幅度不会很大。据环保部调查，以2L排量的轻型汽车为例，国Ⅳ轻型车升级到国Ⅴ排放水平，汽油车每车增加成本约2000元，柴油车增加成本约5000至7000元。从全国汽车行业整体来看，每年成本增加300亿至400亿元。
有汽车经销商担心广东提前实施国Ⅴ排放标准，将对汽车的经营带来压力，大量的国Ⅳ车型如难及时向外地转移，会形成库存风险。有业内人士分析认为，汽车环保标准在中心大城市率先升级，受影响最大的将是自主品牌车企。相比合资车企，内资车企产品环保的升级难在短时间内全面到位。
（责任编辑：宋雅静）
