明日首班车起，地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段将开通试运营，北京的轨道交通运营里程将再添62公里，共计达到527公里。据交通部门预测，高峰日，北京地铁客流量有望突破1200万。
15号线西段
☆首末站：清华东路站－关庄站
☆里程：
10.15公里
☆通车：6座（大屯路东站暂缓开通）
☆旅行时间：
与中东段贯通60分钟☆最小发车间隔：5分钟
望京居民40分钟达中关村
据介绍，15号线的建成将为沿线重要功能区—新国展、望京地区、奥林匹克公园、学院路高校区等提供强有力的交通支持。对于顺义居民来说，乘坐15号线1小时内即可抵达以上重要的商圈和写字楼区域。
此前，望京区域乘客前往中关村需要乘坐15号线换乘13号线、10号线和4号线，时间需要1小时。而15号线西段开通后，可直接乘坐15号线抵达清华东路西口站，再乘坐355路公交车，全程40分钟即可抵达。
7号线
☆首末站：北京西站－焦化厂
23.7公里
☆通车：21座（双井站暂缓开通）
44分钟
☆最小发车间隔：4分钟
南城交通将改善拥堵状况
地铁7号线与6号线、1号线共同担负东西向骨干轨道交通线路，联络多条南北交通干线。
的开通将分流、缓解地铁1号线和八通线的客流；缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力；提高北京西站客流疏散能力和效率；方便劲松、广渠路、百子湾、翠城等地的居民出行；同时，将改善城南交通拥堵状况。
此次，7号线双井站暂不开通，主要是由于10号线双井站站台狭窄，难以满足原有以及7号线换乘客流的乘车需求。目前，相关部门正在研究改造方案。
共计7座换乘站，年底可换乘9号、4号、5号线，未来可换乘16号线、8号线、10号线、14号线。
少数电梯 暂不能投用
2012年，地铁6号线一期开通时，部分手扶梯暂时不能投用，导致一些站点乘客每天需要攀百余台阶乘车，主要原因是由于部分电梯的试运行时间尚未达到规定小时。今年，基于同样问题，少数电梯暂时也不能投用。
记者从北京地铁运营分公司了解到，地铁15号线西段、6号线二期以及7号线预计约十余部不能投用。7号线、6号线的手扶梯均已达到运营需求，但是直梯有部分不能运营。地铁14号线的直梯和手扶梯均能投用。
地铁公司相关负责人表示，对于暂不能投用的电梯，工作人员会在电梯口加装围栏，同时，在电梯上下口以及站台安装温馨提示牌，告知乘客不能使用的原因以及电梯启用的时间。
另外，记者了解到，明日开通时，会有部分站点的出入口暂不能投入使用。部分是因施工时间短，也有的是涉及周边一体化商业开发。
14号线东段
☆首末站：善各庄-金台路
14.8公里
26分钟
☆通车：10座（高家园、朝阳公园站暂缓开通）
☆最小发车间隔：8分钟
东四环附近居民出行更便捷
据了解，14号线东段与东四环平行，同时向北到达善各庄附近，开通后将极大地方便将台路、酒仙桥、朝阳公园附近居民出行,并将成为CBD商圈、望京等东北部城区的重要交通连接线。
记者了解到，整条14号线分为多段开通，西段从张郭庄站至西局站已经于去年5月通车，东段善各庄站至金台路站明天通车。中段将再次分段开通，明年年底确保开通安乐林至金台路的9站，这样14号线西段运营为张郭庄站至西局站；东段则从安乐林站直达望京地区的善各庄站。
6号线二期
☆首末站：潞城－草房
12.4公里
与一期贯通70分钟
☆通车：6座（通运门、北运河东站暂缓开通）
☆最小发车间隔：3分钟
燕郊居民进城提速半小时
与既有一期工程、在建的西延工程（五路居-苹果园）共同构成长达53.7公里的东西骨干线，成为贯穿通州副中心与中心城间的快速轨道交通走廊。
以家住燕郊纳丹堡的居民到朝阳门为例（路程40公里左右），地铁开通前，乘坐819路到6号线草房站再至朝阳门站，约需90分钟。二期开通后，开车至6号线潞城站，再坐至朝阳门站仅需1小时。
金台路站 将重点限流
不断增加的客流给地铁运营带来巨大压力。据地铁运营公司介绍，新线路开通对6号、10号线的运营影响最大。
目前，高峰时段，10号线双井至国贸段满载率已达130%以上，乘客在国贸站等两三趟尚不能乘车。新线开通后，10号线双井至国贸段满载率进一步提升。按照规划，明年10号线将增加车辆，发车间隔从2分15秒缩短至2分，以便提高运力。
目前，6号线十里堡至呼家楼段满载率在110%以上，新线开通后满载率继续提升。目前，6号线呼家楼站高峰时段已需限流，未来，金台路站也要采取限流措施。目前，金台路站已准备严密的限流方案。主要根据本站乘客滞留状况以及呼家楼换乘情况实施限流。
京华时报记者黄海蕾京华时报制图吴垚
（责任编辑：袁霓）
