新年伊始，南昌公交投放10台纯电动公交车和53台气电混合动力公交车，力促公交迈向“零排放”，让英雄城的天更蓝。
这批新能源公交车购置费用达6000余万元，1月4日起在南昌城区512路、221路、228路、229路运行。据介绍，这批纯电动公交全部投放在512路，车上共18座，单价达130余万，车辆采用空气气囊悬挂和进口电机，一次充满电仅需2小时，理论可行驶210至220公里。气电混合动力公交车共30座，单价80余万，起步和低速运行时用电，时速20公里时气电混合使用，噪音小，能耗低，车厢环境更加舒适。
南昌公交继昌南充电站建成投入使用后，还在红谷滩新区建设红谷客运配套中心充电站。该项目去年12月初开工建设，总投资为1000余万元，规划建设20个充电桩，目前建成16个，均为一枪双充。据悉，在这个充电站可同时为20辆公交车和12辆小汽车充电，气电混合动力车一次充电仅需45分钟。据了解，明年南昌公交还将在民营科技园、长堎等地设新能源汽车充电站，进一步完善城区网点布设。
为了响应国家“十城千辆”号召，南昌公交于2009年开始对新能源公交车进行调研和试用，2010年开始引进新能源公交车。目前，新能源车总数已占该市公交总数的20%，为城市的节能减排起到了良好的推动作用。截至目前，南昌公交共拥有新能源车749台，其中采用油电混合动力的247台，气电混合动力100台，纯电动车20台；天然气公交车382台，其中LNG为150台，CNG为232台。
据南昌公交相关负责人介绍，去年11月3日，南昌公交斥资近4000万元，购置了47台新车投入到16路、88路运行。运行近两个月以来，混合动力公交车相比传统的柴油车平均节能20%以上，每辆车每月大约可节约2000元的成本。
（责任编辑：石兰）
