红绿灯、地窖、迷宫、直角、魔鬼螺旋……
主城这些奇葩车库
折磨过你的有几个
很多车主认为,重庆坡多、弯多、桥多,开车很累。其实,在重庆开车累,停车更累———陡坡、急弯、窄路、迷宫……随便转一圈就是一场艰难入库、陡坡起步的驾考全程体验。经历了元旦小长假商圈打堆、见缝插针的停车噩梦后,许多网友开始吐槽主城奇葩车库。昨日,重庆晚报记者根据网友们吐槽的线索,到这些车库进行了实地打探。
红绿灯车库
进出只有一条路
地址:渝中区牛角沱立交市外事侨务办公室旁
网友吐槽
家住渝中区桂花园桂花景苑的网友@麻花:开车多年,路上红绿灯见多了,有次经过牛角沱外事办,看到一个车库入口居然也是红灯停、绿灯走,真被雷翻了。
记者探访
在牛角沱立交桥通往红岩村方向的匝道旁,有一个不太引人注意的车库入口。入口花台旁,真的立着一个红绿指示灯。附近市民张先生说,车库出入口都在此处。绿灯亮起,表示里面没有车辆出来,可以进入。红灯亮起,进入车辆必须等待。
昨日,绿灯亮起,重庆晚报记者驱车进入车库,立即对这样创意设计恍然大悟。通道有车进入后,左右只有一人多宽的距离,在此会车绝不可能。所以车库管理方想到了这个绝妙办法。车库内部结构相当复杂,不仅各种柱子林立,车库通道也被密集停放的车辆挤压得十分狭窄。
迷宫车库
脑壳转晕莫怨人
地址:南岸区长江村上海城车库
网友吐槽
家住南岸区双峰山融侨香弥山的@火哥:完全不能想象,一个车库从每一个出口出来都是各有洞天,几乎包揽了会展到开发路、南坪西路再到长江村、工贸的所有位置。里面也是大得惊人,在附近住了好久,现在才搞清楚车库线路。
记者探访
第一感受就是上海城车库真是大,目测随意能停放上千辆汽车。第一次进入真心摸不着头脑。车库分两层,我们从铜元局入口进入负一层,想找到通往负二层的车行道费了不少的力气。另外,车库采用中央收费,但偌大车库每一层都只有一个收费点,且标示收费点的指示牌目测居然被转了方向,完全不明所以地驾车找了半天才找到。
这座车库的出口选择也十分讲究,因为车库周围就是工贸、长江村的小环道。如果是拥堵时段,从不同的出口驶出后,时间消耗差别可是很大的。比如走渝中区方向,从铜元局出口出来,是可以躲过拥挤的长江村红绿灯的。
魔鬼螺旋车库
女司机完全伤不起
地址:渝中区国泰艺术中心车库
网友吐槽
家住江北区观音桥黄金堡的@双立人:国泰艺术中心车库谁去谁知道,进出口都是又窄又弯又急的旋转车道,女司机完全伤不起啊。第一次去不知道情况,进弯道速度快了,差点就没控制住,惊出一身冷汗。
记者探访
两个弯道的确很考验技术,进入尚好,左转弯尚容易保持和墙壁的距离,只是长时间旋转容易头脑发晕。出车库时,真让有5年多驾龄的记者有些踌躇:墙壁上印刻着各种车辆擦挂时留下的痕迹,上坡车头上扬影响视线,连续右转弯的螺旋,着实让人不得不慢了又慢,捏一把汗。
最后补充一下,停车场大婶说,该车库并没有正式开放,也不会收费。
直角车库
拐弯一个接一个
地址:沙坪坝区三角碑南开中学对面南园车库
网友吐槽
家住沙坪坝区重大C区的@王七一:绝对的魔鬼车库,不是一般的复杂,下个车库回头弯都要转两次,不挂倒挡能进的绝对是大神。
记者探访
南园车库据说在有车一族中久负盛名,从入口开始,就不断给我们惊喜:首先要从三中门口的人行横道左转上人行道,然后左拐弯到一座建筑后面。行驶到底,入口在哪儿?别急,过一个360度的回头弯就看到了。我们让有30多年驾龄的师傅亲自操刀实验一次过弯,但是……真的做不到。
这还不是全部。从负一层到负二层,又一个回头弯,又一次倒车。四方形的车库,每周一圈,都是一个直挺挺的转角。驾驶技艺高超的车友自然不成问题,“黄”司机进来,每一次转角,真的都不轻松。
地窖车库
白天不懂夜的黑
地址:南岸区南坪会展中心立交桥下
网友吐槽
家住渝北区黄泥的网友@黑白灰:有一次去南坪玩,会展中心车库停满了,工作人员指挥到立交桥下面另一车库停放。当时3辆车开着车灯进入倒没什么感觉,后来大家一起关灯走人才发现,车库里居然一盏灯都没有,完全伸手不见五指啊!最后打开手机电筒才小心翼翼走出来。
记者探访
进入车库后,分左右两边停车区域,右侧停车位并没有网友描述的黑暗场景,车库中零星地安放着几盏节能灯,简单照明不成问题。不过,左边一个画好车位的停车大厅则是漆黑一片,下车,关灯,真的是伸手不见五指。
楼梯车库
楼梯中的战斗机
地址:渝中区七星岗巴渝世家车库
网友吐槽
家住渝中区一号桥的@小明亮:正儿八经爬楼梯的车库可能是重庆特色哟。巴渝世家车库可以从一号桥直接爬到9层楼到七星岗,这也算楼梯车库中的战斗机了。更奇葩的是,车库有电梯,却只停在B4一层,其他的,就自己走路吧。
记者探访
巴渝世家车库按照渝中区很多临坡楼房的传统,并没有用惯常的负一、负二层开始计算,车库顶层(负一)为B9,以此类推,最下层才是B1层。这里楼梯车库的名头非虚,十分形象地在每一层转角下楼。由于是老小区,车库中车辆很多,会车时要特别小心。
奇葩车库多老旧 设计本就不合理
为啥重庆有这么多被网友吐槽的车库,是山城地势造就,还是设计不合理?“重庆奇葩车库多是一些修建时间较长,比较老旧的车库。”专业杂志《停车》主编何洋称,首先,山城的地势地貌造就了一些坡陡难行的车库。另外,在21世纪前建成的建筑,多数设计者都没料到会出现私家车井喷,车库完全是楼盘的一个配盘产物———有进出口,有几个车位摆放就行。对车辆进入是否困难,能不能有效地让车辆循环,避免拥堵等情况,均考虑得很少。如有的车库入口坡与地面夹角很大,车辆稍快就容易托底,出入口狭窄等问题。还有,一些车库原本就不是作停车用,是后期简单改造成的。
何洋说,车库好比公共厕所,目前状况是大家都需要停车,所以很多车库管理者没有动力,不需要去改善停车的体验和服务。其实这是错误的。《停车》曾派编辑到日本、我国香港等地进行过实地考察。在日本有家park24的停车场连锁机构,将一些闲置土地租用起来,建成大小不一的连锁停车场。他们在停车场里融入了更多东西,如作为纸媒的销售点、开设便利店,甚至将车位与租车联系起来:到一个车位你可方便租一辆车,开到下一个连锁停车场还车。
“在国外有种说法,停车场叫做第一大堂。”何洋认为,我们目前仅仅将停车场当做几块钱买1小时的简单交易,这显然忽视了其中的价值。
