南昌地铁1号线全线贯通，预计2015年12月30日卖出第一张南昌地铁票；地铁2号线14座车站已开工建设，预计2017年底竣工通车；“十纵十横”快速路网已竣工通车3项，预计2020年全面建成。
城市升级，交通先行。随着南昌轨道交通、快速道路等重大交通基础设施建设火热推进，南昌已进入城市化和机动化的快速发展阶段，也为城市经济社会全面、可持续发展奠定了坚实的基础。
南昌地铁2号线施工现场
“地上地下一张图”促城市升级
“西进、东拓、南延、北控”，交通是城市扩张的龙头，是经济提速的引擎，更是南昌腾飞的先锋！南昌市发改委总经济师柳华告诉记者，杭州到长沙的高铁去年正式开通，随着高铁版图的进一步完善，南昌将快步迈入高铁时代，在全国高铁路网中占据重要的金十字架地位。
记者了解到，2015年，南昌市拟实施城市建设项目约36项，总投资约1200亿元，年度投资278亿元。确保港口大道、朝阳大桥、象湖隧道、九洲高架快速路等4个快速路项目竣工通车；九龙湖新城22条主干道路全部竣工，基本形成起步区市政路网框架。
“随着交通设施建设地上地下一张图，不久的将来，南昌城市交通的快捷、通达能力将大大提高，为促进南昌城乡一体化建设和经济社会全面、可持续、健康发展奠定更加坚实的基础。”柳华说。
快速路网大大缩短出城时间
在朝阳大桥项目建设现场，工地上焊花四射、机器轰鸣，桥身将实现合龙。
“这个项目是双向八车道，我们已经完成了总工程量的80%左右。预计2015年3月底左右可以全线竣工通车。”南昌市政公用集团总经理助理邓国良表示，朝阳大桥连接的朝阳新城、红角洲地区均为沿江发展地区，是城市“西进、南延”重点发展区域，将极大缓解昌南、昌北跨江通道的交通瓶颈。
朝阳大桥工程是打造城市快速通道、构建“十纵十横”干线路网的重点工程。
据南昌市重点办副主任万先逵介绍，“十横十纵”快速路网建设计划包括快速路、干线性主干道和外围干线路网工程三部分，总里程约677公里。截至目前，“十横十纵”快速路网竣工通车3项，开工在建快速路项目13项，新开工项目7项，预计将于2020年全面建成。“以前从昌东大道经紫阳大道出麻丘（总里程约10公里）至少要25分钟，但快速路建成之后，出城只要8分钟。”
“地铁+社区”便利百姓出行
不只是“地上”快速路网建设全面铺开，“地下”轨道交通建设同样发展迅速。随着南昌地铁1号线最后一台19号盾构机在八一广场站的顺利接收，地铁1号线实现了真正意义上的全线贯通，地铁首列车也已经在1号线“四站三区间”动态调试成功。
据南昌轨道交通集团相关负责人介绍，地铁1号线预计10月至12月期间试运营；2号线全线21座车站有14座车站已开工建设，计划于2017年底竣工；3、4号线通过环保评审，将于今年开工建设。
南昌借鉴国内外地铁建设经验，创造性地提出了“地铁+社区”综合运营的新模式。据了解，南昌规划开发地铁车站、上盖空间及沿线周边有效资源，建设以地铁站点为中心，集交通、居住、餐饮、购物、娱乐、文化于一体的综合服务性社区。
“从地铁站出来就是商业、住宅、写字楼，给老百姓出行带来了便利。商场、住宅又给地铁带来客流，这样良性循环，老百姓方便了，可能就不去买车了，就公交优先了。”上述相关负责人说。（文/图 记者陈文秀）
（责任编辑：石兰兰）
