明黄色的腰饰，低调稳重的墨绿色车身……近日，新装“绿皮车”开始陆续亮相北京各个火车站站台。由于和以前的绿皮车相比颜色变化不大，加之逐渐进行，旅客对于全国首次普速客车统型的这一悄悄改变没有明显感觉。
去年10月中旬，中国铁路总公司宣布，铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
昨天下午，北京青年报记者在北京站的5站台看到，涂装一新的北京至杭州的T31/32次列车停在站台上，原本应该是蓝白相间的列车已然变成了通身的墨绿色，腰间的两条明黄色的腰饰格外显眼。虽然列车停在阳光里，但是，墨绿色的车身却不那么显眼，整体感觉沉静而稳重。
虽然列车的外皮被刷成了墨绿色，但这仍然是一趟空调列车。今后随着越来越多的列车被涂装为统一的墨绿色，旅客就不能仅凭车体外观判断其是空调车还是烧煤的“老绿皮”车了。
据了解，根据铁路部门的安排，普速列车的统型工作将逐步开展，基本上是在厂、段修理时调整为新的颜色方案，不会特意安排涂装新颜色。
摄影/本报记者 王薇
（责任编辑：袁霓）
