1月8日，南京部分区域出现出租车聚集、停运情况。部分驾驶员提出上调起步价、实施全天候双计费、加收长途返空费、降低承包金等诉求。昨天下午，南京市交通运输局官方微博“@南京交通发布”发出回应，表示正就出租车驾驶员们的诉求进行研究，并将适时启动相关法定程序。现代快报记者 张瑜 刘伟伟
适时启动相关法定程序，召开听证会
南京市交通运输局官方微博“@南京交通发布”表示：近期，市交通、物价等部门已组织开展了出租汽车行业调研，对部分出租车驾驶员反映的出租汽车租赁承包费、全天候双计费、加收长途返空费等问题正在研究，将适时启动相关法定程序。
“起步价、以及双计费时间的调整，都关系民生，按照规定要召开听证会，征求市民意见。”交通部门相关负责人对现代快报记者表示，针对驾驶员诉求，拟适时召开价格听证会。
“@南京交通发布”还呼吁，希望广大出租车驾驶员朋友通过合法途径反映诉求，自觉维护社会公共秩序，不信谣、不传谣，客管部门将积极搭建平台，听取意见，做好沟通工作。
南京曾就出租车运价召开过听证会
现代快报记者了解到，根据江苏省价格听证目录，“城市公共旅客运输基准票价（含公共汽车、出租汽车、地铁、轻轨），由市、县（区）物价局组织听证”，也就是说，出租车运价的调整必须召开听证会。
2012年4月，南京曾召开过出租汽车价格听证会，当时听证方案中有几个关注点：
第一，出租车早晚高峰双计费，即在7：00~9：00和16：00~19：00实施双计费，在时速12公里以下时，每5分钟收1公里的钱；第二，运价结构调整，方案一是起步价10元，超过3公里后2.75元/公里；方案二是起步价10元，超过3公里后2.4元/公里，外加1元燃油附加费；第三，开收返空费，方案提到超过20公里以上部分运价上调至3.6元/公里。
在听证会结束时，南京市物价局表示会将听证会要点及听证报告上报市政府，最终将由市政府进行决策。2014年3月20日起，南京开始了早晚高峰双计费。
南京出租车
计费系统一览表
南京出租车计费系统的现行政策是什么呢？记者进行了梳理：
起步价
分3个档级，普通出租车为3公里9元，中档出租车（包括纯电动出租车）为2.5公里9元，英伦出租车为2公里9元。上面3个档级，除纯电动出租车外，均加收1元燃油附加费。
租赁承包费
近期，南京市交通、物价部门已经就出租车租赁承包费也就是“份子钱”进行调研，根据此前现代快报记者得到的消息，“份子钱”近期有望下调。
双计费
在早晚交通高峰期间（7:00—9:00和16:00—19:00），当出租车时速在12公里以下时，按车公里租价/5分钟计时加收费。其中，经济型出租车计时收费标准为2.4元/5分钟；中高档及纯电动出租车计时收费标准均为2.9元/5分钟。
长途返空费
目前南京出租车计费系统中没有长途返空费一项。
（责任编辑：袁霓）
