东人工岛非通航孔桥主体结构完美收官 王国柱 摄
东人工岛非通航孔桥主体结构完美收官 王国柱 摄
港珠澳大桥建设抵达“一国两制”分界线 王国柱 摄
港珠澳大桥管理局13日对外宣布，日前港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥最后一跨箱梁混凝土浇筑施工。至此，大桥建设顺利抵达“一国两制”分界线，为实现桥隧转换和与香港段对接奠定了基础。
东人工岛非通航孔桥位于东人工岛东侧，西抵伶仃洋粤港分界线，全长385米，为现浇预应力混凝土连续梁。
据中交港珠澳大桥岛隧项目部Ⅱ工区项目总工赵辉介绍，由于上下岛加减速需要，该桥主梁采用变宽设计，且左右幅不对称，桥面宽度从16米逐渐变宽到27米，桥面标准横坡2.5%。
东人工岛非通航孔桥箱梁主体完工后，中交岛隧建设者将秉承确保120年使用寿命的最高质量标准，相继开展防撞护栏、管线槽等后续施工，确保非通航孔桥全部施工按期完成。(完)
（责任编辑：袁霓）
