本月12日，北京至燕郊间加开了往返两地的D字头通勤列车，方便了不少上班族。不过2月1日，D字头通勤列车要取消，京燕通勤车将由新的K字头“取代”，同时终点站由北京站挪至了北京东站。
昨日，记者实地探访北京东站后发现，由于该站距离周边的地铁公交较远，不少住在燕郊的白领对此次更改兴趣不大，他们会重新考虑乘公交或自驾出行。
对比K字头车更快开行时段推迟
记者从北京铁路部门了解到，2015年2月1日起，北京至燕郊间的通勤动车暂停，将由三趟K字头列车取代，原来的北京站始发终到，变为北京东站始发终到。
三趟K字头列车发车时间分别为：K7782次燕郊7时25分开，北京东7时52分到；K7783次北京东18时45分开，燕郊19时08分到；K7784次燕郊20时15分开，北京东20时40分到。
与原有的通勤动车相比，未来开行的三趟K字头列车在路程花费时间上要更短一些。动车目前最长花费的时间需要31分钟，而K字头列车在两地间开行一趟的时间最多需要27分钟。
同时，K字头列车的发车时段也比动车临客列车晚一些，早班车由现在的6时45分发车推迟到7时25分，晚班车由17时50分推迟到18时45分。由于北京东站是一个小站，进出站的速度都将比北京站快。
探访离地铁站远最少要走23分钟
昨天下午，记者到北京东站进行探访。北京东站位于大望路与四环之间，进出北京东站的路只有长约1公里的一条胡同，胡同西侧就是八王坟长途汽车站，而胡同东侧是原东郊市场东门外的水果市场入口。
据工作人员介绍，已经接到相关通知，在2月1日以后开行北京东站往返于燕郊的通勤列车。
记者从北京东站候车大厅门前出发，开始沿着胡同两端实地走访。抵达位于大望路的“北京东站北”的公交车站，花费12分钟，行进了约800米。抵达大望路1号线地铁站B口时，花费23分钟，行进了1.1公里。
记者从车站向东，用了10分钟抵达“四惠桥”公交车站。而抵达四惠地铁站B口，则需25分钟。
追访春运结束后或考虑挪回原站
昨天，记者随机采访了10位住在燕郊的市民。其中4名受访者表示，虽然早晚发车时间比较合适，但北京东站距离地铁站较远，还不如直接在燕郊的家门口坐公交车方便。
其他5名受访者表示，需要实地走一遍才能知道上下班是否方便。“如果火车站距离地铁站较远，或者周边没有合适的公交车，那么我还不如直接坐公交车方便。”一位接受采访的男性乘客表示。此外，还有一人表示，他还是会选择自驾出行。
今天上午，记者从北京铁路局了解到，目前北京至燕郊通勤车选择在北京东站，主要是由于春运期间北京站停靠车辆太多。在春运结束后，根据列车实际开行情况，铁路部门会再考虑将通勤列车挪回原来的车站。
文/记者张颖川
（责任编辑：袁霓）
