昨日，2015年春运“情满旅途”启动仪式在深圳市福田交通枢纽顺利举行。图为福田汽车站工作人员在为旅客热情服务。深圳商报记者 廖万育 摄
深圳商报记者 肖晗
与往年相比，2015年春运，随着南广、贵广高铁通车，以及厦深铁路车次加密，深圳始发铁路运能有明显增长。铁路将继续超越公路，发挥春运主力军的作用。节前铁路学生流与务工流错开出行，预计春运启动后很快就会迎来铁路出行小高峰。
运力准备 节前至湘鄂川渝方向临客最多
记者从深圳交通部门了解到，2015年节前春运，除广深“和谐号”外，深圳站、深圳东站、深圳西站累计将开行图定列车40对，临客列车32对。
与往年春运情况相同，湘鄂两省，依然是深圳春运铁路临客加开最多的方向，节前累计达到了13对，主要开往衡阳、岳阳、武汉、襄阳、麻城等城市；紧随其后的是川渝方向，节前开行临客也达到了9对，主要开往成都、重庆、达州、南充地区。到江西的临客也较多，达到了5对，其中3对终到南昌，2对终到九江。此外，河南郑州、信阳，安徽阜阳，陕西安康地区也均安排了春运临客。
节后，各站开行临客数量有所减少，深圳站计划开行9对、深圳东站开行8对、深圳西站开行6对。
至潮汕厦门郑州西安开高峰线
高铁方面，南广、贵广铁路以及沪昆高铁长沙以西湖南段都在去年12月底投入运营，随着铁路线的拓展，深圳北站今年春运首次开行了前往南宁、桂林、怀化等地区的列车。其中，至南宁列车中途停靠肇庆、梧州、平南、桂平、贵港等中途站；至桂林列车停靠广宁、贺州、恭城；至怀化列车停靠韶山南、娄底南、邵阳北等站。此前，深圳与这些地区之间都没有高速动车可以直达往来。
今年春运，厦深线车次明显加密，并且节前将上线20对高峰线动车，其中18对开往潮汕地区，2对开往厦门北。
此外，今年春运，深圳北站首次开行了至北京、上海的动卧列车，旅客可以选择夜间出行，出行舒适度有所提高。节前该站也将增开至郑州、西安等地区的高峰线动车。记者了解到，深圳北站节前高峰期每天总计将开行174对列车，运能较去年翻倍。
出行分析
深圳北站日均发送旅客16万
根据铁路部门预测，春运40天，深圳站将发送旅客247.1万人次、深圳东站发送54.8万人次、深圳西站发送53.5万人次、深圳北站发送428万人次。与往年春运相比，乘坐高铁出行的市民将显著增多，深圳北站首次在全市四大火车站中，担任春运的绝对主力。其节前高峰期日均发送旅客预计将突破16万人次，比去年春运最高峰涨了不止一倍。
随着南广、贵广铁路的通车，春运期间，通过深圳北站中转的旅客有望进一步增长。为此，深圳北站强化了其中转换乘服务，为购买联程票的旅客开设便捷通道，令其无需出站，即可在不同铁路线之前中转换乘。
（责任编辑：石兰兰）
