四川:破立并举闯新路

2015年03月11日 10:36   来源:四川日报   

  四川:破立并举闯新路

  提前完成落后产能淘汰任务进出口增速超全国5个百分点

  □人民日报记者 刘裕国

  机声隆隆,轧辊转动,一根根通红的钢轨正在徐徐下线……在四川攀枝花市龙头企业攀钢轨梁厂,钢花如新春的礼花,绚烂夺目。

  调度室值班主任李波告诉记者,尽管钢铁产业遭遇产能过剩寒冬,但依托技术创新,攀钢已成功研发出了强度高、耐磨损、寿命长的含钒钢轨。我国已投运的高速铁路中,超过70%的钢轨出自攀钢,并出口包括美国和欧盟在内的30多个国家和地区。

  如同攀钢的逆势而立,“稳增长、调结构、促改革、惠民生”,经济发展新常态下,四川拼在一线,破立并举。

  2014年,四川经济增速为8.5%,在全国经济大省中位列第四;规模以上工业增加值、社会消费品零售总额、进出口总额增速分别比全国高1.3、0.7、5.4个百分点。

  记者从四川省经济和信息化委了解到,去年四川按计划淘汰505户企业的落后和过剩产业,提前一年全面、超额完成国家和省政府确定的“十二五”淘汰落后产能任务。如果说经济结构的加速调整,给四川经济增添了不少暖意,那么抢抓到的新机遇则为四川带来可观的经济亮色。

  21个市州,48.5万平方公里的土地,固化的面积下如何获得更大产出?唯有提高效率,在新兴增长点的引领带动下,获得区域经济发展的强大力量。

  2月17日上午,农历大年二十九,天府新区内,海尔创新产业园、中国西部国际城博览园,现场建设的火热程度并未因农历新年将至而减退。天府新区去年10月获批国家级新区,1月23日,新区就与国内外投资者签约投资合作项目32个,投资总额987.86亿元。

  未来,四川天府新区要建设成为以现代制造业为主的国际化现代新区,打造成为内陆开放经济高地、宜业宜商宜居城市、现代高端产业集聚区、统筹城乡一体化发展示范区。一个占地1578平方公里的新兴增长极正加速形成。

  新常态下抓机遇,四川人的方式在变。不沿边、不靠海,四川一直在物流运输成本上存在天然劣势。不以己短比他人之长,四川选择借航空快捷运输反作用于产品、产业竞争力的提升,全方位构建内陆开放高地。

  2月13日,成都新机场正式确定名称——成都天府国际机场。从规模上看,机场可以满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标。新机场建成后,成都将成为继京沪之外,第三个拥有双机场的城市。

  去年,四川推出的“万企出国门”相关经贸活动中,70余家企业成功掘金“一带一路”,意向成交4200万美元。与“一带一路”国家双边贸易额在去年达到1319.7亿元,占四川外贸总值的30.6%。

  (原载2015年3月10日《人民日报 》)

(责任编辑:石兰兰)

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