出租车是我们日常生活中经常搭乘的交通工具，招手即停，打表计费，方便快捷。不过，近日有市民反映，长清区很多出租车存在不打表、漫天要价的现象，拼车、拒载也时有发生，这让市民很是烦恼。为此，记者针对长清区的出租车乱象进行了调查。
多收两块钱
故意开车掉头
家住炒米店的刘先生告诉记者，3月5日他要去长清办事，晚上十一点多，他从长清区马山路打出租车回家，停车时计价器显示的费用不到23元，而司机要求刘先生付25元，刘先生没同意。司机便称路边不让停车，将车开到前方路口掉头，停在了马路对面，此时停车表显示的费用正好为25元。刘先生碍于面子，还是付了钱，可是心里多多少少还是有些不舒服：明明23块钱就可以了，结果收了25块，自己还要从马路对面绕回来。像刘先生遇到的这种情况，在长清区并不少见，很多出租车司机明明可以停车，却因为想多收费用，以种种借口将车向前行驶或者故意掉头。
无驾驶员信息卡
开车不打表
市民于女士反映，3月5日晚上，自己在金祥路与海棠路交叉口打车去中医药大学。上车后，于女士发现车内并没有驾驶员的信息卡。在行驶的过程中，司机也没有开启计价器。下车的时候，司机向于女士索要了20元的打车费用。于女士感到非常不满，“我们平时打车过来计价也就10元，现在硬是多收了一倍。”记者发现，像于女士遇到的出租车不打表的现象，在长清不同程度存在，尤其是在夜晚车少的时候，很多出租车司机漫天要价。很多人为了早点到达目的地，只好选择忍气吐声。
交通高峰期
拼车、拒载突出
在上下班高峰期打车，经常会出现出租车明明亮着空车的牌子却不停车的现象。家住凤凰山庄的赵女士反映，9日下午5点多，自己下班后准备去炒米店办点事，眼看着一辆亮着“空车”牌子的出租车开过来，立即招手示意停车。司机将车靠边，问她去哪，一听赵女士说要到炒米店，二话不说直接离开。无奈的赵女士只好在路边继续等，好不容易又拦了一辆，发现车虽然亮着“空车”的牌子，但里面已经坐了两个人。赵女士从司机口中得知另外两个人是去商业街的。赵女士出于时间关系，只有和车上的两个人拼了车。
据了解，在上下班高峰期，人流车流都比较大，很多乘客无法打到车。一些司机为了多赚钱，就让一些顺路的乘客“拼车”，部分司机还会趁此机会漫天要价。那些即将交接班的司机，会选择那些顺路的或者路途较近的乘客，对于路途较远或者要经过车流量较大路段的乘客，他们多会选择拒载。
运管部门表态： 加大查处力度 保证群众利益
记者从出租车公司了解到，长清有很多出租车并不是公司化运营的车辆，而是挂靠在公司化运营的出租车公司自主运营的，他们每天要向挂靠公司缴纳一定数额的车份钱。对于挂靠出租车的违规经营行为，出租车公司的工作人员表示“我们只能处置公司的违规运营的车辆，对于挂靠的那些(出租车)，我们没有处置权利，只得通过车主或者执法部门”。
记者从运管部门了解到，“拒载、拼客、不打表”一直是出租汽车行业的顽疾，运管部门也一直深感头痛。这些现象的发生，一方面是由于部分驾驶员素质较低、服务意识不强导致，另一方面也和出租车“供不应求”的现实状况有关。“对于出租车的管理，尚没有形成一套标准统一的管理体系，我们只有加大力度对违规运营的出租车进行查处，尽可能保证群众的利益不受伤害。”(记者 贾威)
（责任编辑：宋雅静）
