记者调查发现：在东风日产、上海大众、奔驰4S店，一个简单故障(点火线圈插头松动，重启系统即修复)，却要用户更换火花塞等各种大修，少则几百，多则几千，奔驰4S店给出的维修报价甚至近万元。
这次调查，央视记者设置上述简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。
在合肥东风日产伟业专营店，记者花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换下来。在安徽阜阳市东风日产4S店——晨宇专营店，记者先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。一个原本不需要任何成本只需接上插头就能解决的简单故障，南方杭城专营店居然狮子大张口，收取3000元。
高端品牌车辆4S店更坑人。在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问不仅要求记者花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议记者更换汽油滤芯。
此外，宁波、内蒙古、北京、上海、山东等多地消费者反映，号称使用了最先进的自动变速箱的路虎极光车频出故障。路虎极光车为什么会频出故障呢？
在位于上海的路虎中国总部，负责售后服务的工作人员对变速箱故障不以为然。难道路虎厂家真的没有看到这些问题吗？记者调查发现，车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级。4S店工作人员也证实了路虎公司就极光变速箱问题，曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告。
软件升级是路虎公司针对变速箱故障给出的技术解决方案，不过，路虎4S店很快发现，这个方案根本无法解决频发的变速箱故障。
与路虎厂家一再否认相反的是，在4S店里，因变速箱故障来维修的路虎极光车数量却在不断增加。
东风日产声明：
紧急成立专项工作组展开调查
昨晚，东风日产在官方微博发布声明称，东风日产高度重视，并紧急成立了专项工作组展开调查。
东风日产将始终秉承着“客户至上”的一贯原则，诚信经营的同时，加强对终端服务行为的监管，杜绝类似情况的发生。后续的调查发展会及时与社会各界及广大东风日产车主进行沟通。
路虎中国声明：
已推出最新变速器软件升级措施
今日凌晨，路虎中国在官方微博发布声明称，自收到部分客户的问题反馈后，路虎中国已于2015年1月19日起，对2014年至2015年款的进口路虎揽胜极光主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案，此项升级措施正在持续推进中，我们将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。
于3月开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。
天津市市场监管部门：已安排执法人员展开调查
记者第一时间联系了昨晚被央视曝光小病大修的上海大众在本市的三家4S店。由于三家单位不在营业时段，记者分别拨打了三家店的救援服务电话。
九州紫宏汽车销售服务有限责任公司位于南开区长江道，记者在21：20至22：20之间拨打了三次服务热线，电话始终处于“坐席繁忙”状态。随后，记者联系了位于开发区睦宁道的睦宁汽车销售服务有限公司。一位姓王的工作人员接听电话，他表示刚刚从3·15晚会上看到了曝光信息，目前公司正在对此进行核查处理，处理结果将于今天回复记者。而当记者拨通了位于河东区八纬路的上海大众天津宝通汽车服务公司电话时，接线员表示尚不清楚公司被曝光一事，“我们领导都下班了，现在这个电话只接听顾客的咨询和求助，具体关于曝光的事，明天上班你再来问吧。”截至发稿时，记者仍没有联系上九州紫宏汽车销售服务有限责任公司。
在晚会还在播放期间，记者就分别从南开和河东两区的市场监管部门获悉，两区已经安排执法人员针对曝光的内容展开了调查。
（责任编辑：石兰兰）
