昨日下午，地铁列车在晓东村站与珥季路站之间正常运行。本报记者 周明佳 摄
回 访
15日20时11分，地铁1号线一列列车行驶在晓东村到珥季路下行轨行区间时，与一名男子相撞，该男子经120抢救无效死亡。昨早，记者对事发区域回访发现，地铁已正常运营。对于15日在轨行区出现的情况，2011年12月1日起施行的《昆明市城市轨道交通管理条例》中，将擅自进入轨道、隧道或者其他有警示标志的区域视为影响城市轨道交通运营秩序的行为。
下行轨行区指往大学城方向
昨早8时40分，记者进入东风广场站坐上开往大学城南站的地铁后，特别留意晓东村站至珥季路站一段沿途的情况。
按照地铁方通报，晓东村站至珥季路站下行轨行区正是昨晚事发地段。有关人士介绍，下行轨行区所指就是从北部汽车站往大学城南站方向。
透过车窗往外望，晓东村站两侧是明亮的灯箱，在列车启动约20秒后，车辆钻出地面，明亮的太阳光线替代了地下灯光的照明。光线越强，轨道离地面越高，短短几秒就爬到了一条高架、平整的轨道上运行。这种水平一直延续到珥季路站，从站台往外看去，车站、轨道均高于路面数十米，位于人行天桥上方。
站台和轨行区设有玻璃阻隔
对于15日晚发生的情况，很多市民都比较关心该男子是如何进入轨行区的。
目前，这一情况的调查已由相关部门展开。按记者观察，事发段大部分为离地数十米高的高架铁轨，要攀爬上去比较困难，而站台和轨行区之间除了安全屏蔽门区域外，两个端头及其余地段都用玻璃和不锈钢防护网进行阻隔。其上贴有黄底黑字提示：“接触轨带电，严禁擅自进入轨行区”及“严禁依靠”字样。
“条例”禁止擅入轨道区域
昨天上午，记者就此事和昆明轨道交通集团进行联系。对方表示，调查仍在进行，有关信息将通过官方微博发布。
记者在官微上看到，有关乘客安全乘坐的信息自该微博成立后一直都在持续发布。昨天该微博又发布了两条内容，其一为“乘车安全指引”，其二为“安全乘车九常识”。
对于15日在轨行区出现的情况，属于《昆明市城市轨道交通管理条例》规定的禁止影响城市轨道交通运营秩序的行为：擅自进入轨道、隧道或者其他有警示标志的区域；攀爬、翻越或者推挤围墙、栏杆、闸机、机车、安全门及屏蔽门等。
小插曲
“失踪”的孩子找到了
“妈，小弟被控制住了，我们走不了！”前天晚上9时16分，在地铁1号线发生情况后，兰大姐突然接到16岁儿子小坤的电话，话还没说完，电话就断了。兰大姐当时不知发生了什么事，就跑到离出租房最近的珥季路地铁站等儿子。殊不知来到地铁站后，发现出站口被封闭了，听说里面好像死了人，吓得她当场大哭起来。
兰大姐称，自己是贵州人，两年前来昆打工，儿子小坤下午2时30分和朋友家的儿子“小弟”到南屏街买衣服，直到晚上9时16分，小坤突然打来电话称他们在地铁站，小弟被控制了出不来。截止到昨天下午，记者从昆明市公安局轨道交通分局了解到，兰大姐前晚已找到两个孩子，两个孩子与地铁事故引发的暂时停运无关。民警介绍，当他们接到报警后立即开始调查，并通知地铁东风广场站民警配合寻找，最终发现两个孩子根本没有进站，而是在回家途中遇到两个老乡，在对方的要求下，答应请对方吃烧烤。谁知在打电话的途中手机没电了，才引发误会。
张勇 何瑾 实习生 彭宏艳 罗茂菡(春城晚报)
（责任编辑：袁霓）
