3月15日，中国新闻网以《海南儋州现“纹身”公路 公路局称超载车压坏路面》为题，报道海南省海榆西线铺仔、西培一带路段路面出现严重龟裂、坑洼现象。17日，海南省公路管理局儋州公路分局对该路段的情况作了说明。
儋州公路分局介绍，海榆西线K140+250至K150+000路段于2004年完工并通过交工验收，儋州公路分局2004年下半年正式接手管养至今。该路段设计等级为三级，设计时速60公里每小时，水泥稳定碎石基层厚18cm、水泥混凝土路面厚22cm。因海南省车辆数量增长迅速，西线高速公路2次封闭改造以及西环高速铁路的建设，分流的大流量车辆对公路水泥混凝土路面破坏相当严重。2004年该路段平均交通量为3772辆，到了2014年平均交通量已升至42501辆，10年以前的设计已经不能满足当前社会高速发展的使用需求，相当部分公路水泥混凝土使命寿命达不到设计使用周期。
儋州公路分局表示，按照海南省公路管理局规范化管理指导意见，投入运行使用8年以上路段应进行大修，但该路段投入使用10年间没有大修，仅2012年对K140+250至K140+750、K140+870至K141+200段进行中修。面对巨大的养护压力，2013年至2014年儋州公路分局投入沥青27.5吨，灌缝49654米。
儋州公路分局表示，目前该路段项目已立项，分局将加大与上级交通主管部门协调，争取今年尽快对该路段进行改造，同时加大路政对该路段超限超载的巡查，对该路段加强日常管养力度，尽快修补损坏路面，为过往车辆营造一个安全通达的通行环境。
（责任编辑：庄彧）
