位于中国东北的黑龙江省结合自身区位特征，提出构建“东部陆海丝绸之路经济带”规划，并将其纳入中蒙俄经济走廊规划之中，有关建设正积极展开。
在黑龙江省与俄罗斯的边境线上，分布着25个国家一类口岸，全省对俄贸易总额和对俄投资分别占全国的四分之一和三分之一。“一带一路”战略构想提出后，这个传统意义上的边疆大省谋求成为中国向北开放的新前沿。
着眼于中蒙俄经济走廊顺畅运作，黑龙江省已形成7条跨境运输班列固定运行线路，推进建设哈尔滨铁路集装箱中心站等基础设施。哈尔滨－－叶卡捷琳堡货运包机明显提升了中俄间跨境小包的运输时效，促进发展两国间跨境电商。
黑龙江省的通道建设将有利于产业聚集，据省发改委提供的数字，仅滨州、滨绥铁路沿线，目前已分布产业园12处，入驻企业超过4100户。
黑龙江省将于5月1日正式启动的东北地区通关一体化改革。这一改革将打破关区界限，方便企业自主选择申报点。同时，通过推进中俄海关监管结果互认，使企业进出口货物仅需要一次查验。
借助“一带一路”的发展，华信中俄现代农业合作区、中俄东线天然气管道、中俄合作犹太自治州木材加工园区等一大批合作项目都已被列入国家优先推进项目清单。它们将推动黑龙江省和周边国家在农业、能源等领域共同发展。
中国社会科学院中国边疆史地研究中心主任邢广程说，黑龙江参与“一带一路”将给中俄两国带来货物流通便捷、文化和政治交流升温等多重利好。
黑龙江省委书记王宪魁认为，参与“一带一路”战略，是经济新常态下黑龙江省转型发展的突破口、动力源和增长点，也是转方式、调结构、稳增长的根本出路。(记者孙英威马晓成)
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