连日来，网上流传的两组因司机倒车时操作不当而引发车外行人伤亡的视频，让不少市民再次关注司机倒车问题。4月21日，江苏南京交警发布的一组数据显示，该市在4月份的20天内就发生了564起因倒车引发的交通事故，日均20起的倒车事故率着实令人咋舌。
让人稍感欣慰的是，在我们南昌交警日均接获的300余宗交通事故报警中，因倒车引发的交通事故比率不到总数的1%，倒车事故日均最多只有两三起，且多为撞倒护栏、石墩等单方责任事故。看来，南昌司机的倒车技术普遍还是“可以的”。
按南昌西湖交警大队事故中队负责人的话来说，他处理交通事故十余年，印象中因倒车引发的人员伤亡事故“几乎没有”，且车辆在倒车途中因撞树、撞墙、撞护栏而引发的单方交通事故数量也极少，一年当中就那么二三宗。
记者从南昌交警部门了解到，目前南昌市122接处警平台日均接警300余起，多为机动车追尾、剐蹭等原因引发的交通事故，其中因倒车引发的事故不足接警总量的百分之一。今年4月，尚未发生一起由于驾驶员在倒车途中因为操作不当，而导致人身伤亡的交通事故。
东湖交警大队事故中队一名具有二十余年接处警经验的交警则告诉记者，倒车引发的交通事故其实发生的“很偶然”——除驾驶员本人可能出现因操作不当导致外，倒车事故的发生原因也可能与天气、路况等有关。该名交警介绍说，由于车辆在倒车时本身车速多数较低，因此即便引发了交通事故，其事故程度与后果也往往较为轻微。所以，南昌司机一旦在倒车时发生事故，一般都是在发生人员伤亡，或是车损较大的情况下才会选择报警；其他情况下都会习惯性地选择“自行处理”，这也是南昌倒车事故接警率不高的主要原因。
记者在走访中了解到，在倒车事故中，有不少是由于司机过度迷信倒车雷达而引发的。对此，交警提醒广大驾驶员，司机在倒车时不要过分依赖倒车雷达。要想安全倒车，倒车前，最好先下车看看车尾有没有障碍物，以免引发交通事故。
（责任编辑：庄彧）
