后湖地区居民有福了：后湖将迎来全新的坐火车出行时代！历时6年建设的武汉至孝感城际铁路，有望于明年春运前投入使用。作为该线路离开汉口火车站后的第一个位于主城区内的火车站，后湖火车站整个站台已初具雏形。
昨天上午，武汉晚报记者在塔子湖西路看到，于去年8月开建的后湖火车站为高架设置，目前已完成地面层和车站功能层的结构，正在进行细节部分的施工。最后的站台层和顶棚层的施工完成后，整个车站将可“大功告成”。
火车站酷似轻轨站
据负责该站点施工的葛洲坝集团工作人员张苏介绍，后湖火车站距离汉口火车站仅3公里，全程通过高架延伸至此。由于外形“酷似轻轨”，车站也被形象地喻为“就像一座大号的轻轨车站”。张苏表示，该城铁车站与武汉市1号线的轻轨车站同属高架车站，因此外观上并无太大区别。不过作为城铁火车站，后湖站包括售票大厅、候车区、站台等一系列设施，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。车站内也已提前规划好停车位，将方便市民驾车前来换乘。
整个火车站完工后，将随汉孝地铁同步启用，届时将开行数对往返于汉口火车站与孝感站间的城际动车组列车。后湖地区居民可以在此直接购票乘坐城铁，前往汉口火车站仅需不到5分钟，同站可转乘前往北京上海成都各地的高铁，前往天河机场也只用10分钟，将成为目前最“避堵”也最便捷的出行方式。
汉孝地铁在金银潭、盘龙城都设有站点，随后会驶入天河机场交通枢纽，然后通往孝感方向。
明年春运前可坐动车去孝感
作为武汉城市圈4条城际铁路线中唯一还未通车的线路，汉孝城铁将于明年春节前正式完工，并投入使用。
汉孝城铁全长近62公里，从汉口站出发，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站。
整条线路设计时速为200公里/小时，通车后将分为大站快车和站站停列车两种行车模式。大站快车沿线仅停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，全程大约需20分钟，而站站停列车全程大约30分钟。但不论是哪种行车模式，从汉口火车站前往天河机场的时间，都将控制在15分钟。这也意味着，届时武汉市民从市区前往天河机场将有一个更快捷的选择。
以去年6月开通的武黄城铁单公里票价来测算，未来汉孝城铁的二等座全程票价或将不到19元。
汉孝城铁路线
孝感市→槐荫站→孝感东站→王母湖站→毛陈站→闵集站→天河街站→天河机场站→盘龙城站→汉口站→金银潭站→后湖站
见习记者张驰
（责任编辑：魏敏）
