23日，北京交通部门等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，指出其涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送垃圾短信和发布广告等，也导致道路交通拥堵情况有所加剧。交通部门表示，正借助“互联网+”的思维，研究出租汽车行业改革的相关举措。
今年6月2日，北京交通部门约谈了“滴滴专车”负责人。不足2个月，北京交通部门再次联合北京市发改委、工商局、国税局、通信管理局、网信办等多个部门，共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。
会上，各部门要求其停止发送商业性短信息等行为并限期整改，严格依法合规经营。
北京交通部门表示，作为特大型城市，公交优先是北京城市交通发展的根本战略。出租车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。
交通部门表示，近期各种网络“专车”、“快车”等上线，通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。同时，在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。
数据显示，今年以来，北京市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。
“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。
（责任编辑：庄彧）
