从2015年天津市交通运输系统年中工作会议上了解到，今年上半年，本市交通运输行业全面落实65项重点工作，继续深化行业改革，提升服务保障水平，优化运输结构布局，推动智慧交通建设。下半年，本市将着力构筑现代综合交通网络，全力推动京津冀交通一体化实现率先突破。
交通经济保持平稳运行
市交通运输委党委书记、主任武岱介绍，今年上半年，本市完成港口货物吞吐量2.68亿吨，集装箱吞吐量724.3万标准箱，同比分别增长3.3%和5%。机场旅客吞吐量661万人次，同比增长17.7%；货邮吞吐量10.3万吨。公路货运量1.65亿吨，周转量185亿吨公里，同比分别增长9.6%和10.2%。沿海货运量4430万吨，周转量645亿吨公里，同比分别增长17.4%和17.03%。城市交通客运量9.4亿人次，同比增长7.5%，其中公交客运量同比增长7.9%，轨道交通同比增长5.2%。邮政业务总量25.53亿元，同比增长54.4%；快递业务量9974万件，同比增长83.9%。交通运输对本市经济稳增长发挥了重要的先行带动作用。
下半年，本市将着眼疏解北京非首都功能、产业转移、区域空间布局和经济结构优化等发展需求，进一步完善本市综合交通发展规划，充分释放行业发展的活力，打造轨道上的京津冀，力争实现京津冀一体化交通先行。
推进综合交通网络建设
下半年，本市将优化公路网络衔接，建成京秦、唐廊一期等7条高速，加快G103等国省干线提级改造和梅丰、邦喜、津围等省际接口路畅通对接，加快外环线国道功能的外迁；推进京滨城际、京唐城际前期工作和京津城际机场延伸线建设；尽快开通市郊铁路，全力加快市郊网络建设和运营；加快推进天津港大港港区深水航道、东疆港区集装箱码头等项目规划建设；全力推进京津冀客运一体化，加快交通一卡通、客运联网售票以及地区班线公交化改造。
提升航运中心载体功能
《京津冀协同发展规划纲要》中明确天津为北方国际航运核心区。为此，本市将进一步发展海铁、海空联运，完善航运服务功能，推进港口资源整合、货类结构调整，适时开通中欧、中蒙俄过境班列；发挥天津港的战略支点作用，提升内陆无水港功能，发挥津冀港口货运公司的作用，促进津冀港口一体化发展，完善邮轮母港设施，扩展邮轮增值服务；提升空港枢纽地位，争取首都机场分流航线航班，加密国际和国内客运干线航班，拓展国际全货机航线，发展旅游包机、低成本航空、空铁联运等产品，增开异地候机厅，加快航空物流园区建设，引进国际国内知名货运航空企业，聚集国际航运要素，推动海空两港的转型发展。
“互联网+交通”转型升级
随着互联网技术的日益普及、深入人心，本市也将加快推动互联网等新技术、新业态与交通运输领域的深入融合，完成智能交通信息中心一期建设，打造“互联网+交通”的高效信息服务系统，推进多种出行方式信息服务对接和一站式服务；推进节能减排，加大新能源、清洁能源车辆推广力度，对老旧船舶更新和内河船舶LNG动力进行改造，推广完善充电桩、充电站、靠泊岸电等基础设施。
打造优质便捷出行环境
为了方便市民出行，市交通运输委将进一步优化公交线网布局，加快80公里公交专用车道和公交场站的建设，发展定制公交等多样化的服务；推进轨道交通建设和轻轨车辆改造扩容，研究制定城市公交、轨道交通换乘票价优惠政策；协调做好停车场交接、道路停车专项治理、智能化停车管理系统建设等重点任务。
（责任编辑：秦宇雯）
