车辆在检测机构排队等待。
9月14日，是南昌市车辆检测机构实施市场定价的首日。记者走访的几家车检机构都开始提价，出乎意料的是，长运、公交、中安3家车检机构的小车检测费涨幅竟“不约而同”，都从每辆70元涨至200元。
3家车检机构涨幅一致
14日，记者在南昌走访了长运、公交、中安等机动车检测机构，发现小车检测费均为200元，出租车检测费用270元左右。相比以前物价部门制定的小车70元、出租车63元的检测费，均出现大幅上涨。
对于此次提价，多位车检机构业内人士说是“酝酿已久”。
“15年前制定的价格，一直没有变动过，这么多年物价、人工费用都在上涨，只有车检费用不能变，我们多次打报告要求提价，但没有获批。”一家车辆检测机构相关负责人表示，外省车检机构过去定价也和江西差不多，但外地物价部门几年会批一次提价，让车检费用与物价涨幅连动，这么多年下来其价格也都将近200元。
对于车检价格一夜之间“翻跟斗”，业内有人士认为对比全国其他放开车检价格的城市，南昌市200元的车检费用并不算高。
记者从多家车检机构获悉，2013年为证明提价的必要性，南昌多家车检机构请物价部门进行了成本核算。当时参与成本核算的一家机动车检测机构负责人表示，“核算到检测一辆小车的成本在150元左右，加上此次实施新国标我们购进设备的成本与合理利润，小车检测定价在200元应该是合理的。”
实际上，南昌车检机构涨价的想法曾付诸过行动。在2013年，南昌的车检机构偷偷涨价，物价部门核准的小车检测费为70元一辆，但当时车检机构收费都在100元以上。
车检涨价众说纷纭
“如果这家的啤酒贵，我换另一家；如果都一样贵，我可以换啤酒品牌甚至改喝白酒。但车辆检测毕竟不是普通的商品，是刚性需求，如果全城都涨价，那么我们只能逆来顺受？”有网友提出了这样的担心。
“说是市场定价，怎么3家的价格都一样，这不得不让人怀疑企业有没有价格串通？”还有网友提出了这样的疑问。也有网友表示，能接受涨价，但现在这种步调一致的涨幅太高。
与网友的观点不同，业内人士表示对这个涨幅是认同的。
“我在4月份就看到国家发改委下文要求将车检价格放开，估计我们省里很快也会放开，但没想到还是等到了9月份。”中安机动车检测有限公司的负责人透露，自己近期接手了这个机动车检测站，就是预期放开车检价格后，车检价格会出现大幅上升，车检机构将迎来“春天”。
有业内人士表示：从物价部门定价到放开的初期，车检价格都会迎来一次大幅上升。比如同为中部地区省会城市合肥，今年7月20日车检价格放开，原本140元左右的车检价格翻了一倍，目前小车检测价格在290元左右。山西车检价格放开后，有的设区市车检费用已在300元以上。
那么合肥以前140元的车检价格是不是就无利可图了呢？记者找到2014年新三板公布的安徽夏阳机动车辆检测股份有限公司（以下简称“夏阳检测”）获准挂牌的通知。股票公开转让说明书显示，夏阳公司其主营业务为机动车安检和环检(排放检测)，车检站点均分布于合肥市和马鞍山市，2013年营业收入1500万元，利润170万元。
市场竞争将更加激烈
商人的眼光从不会漏掉有利可图的行业。记者从业内人士处了解到，最近一个月南昌已经有一家新车检机构开业，另外还有一家正在走报批程序，一家在准备前期的报批工作。
“既然是市场定价，那也会遵循一定的市场规律。”有专家表示，如果车检行业利润丰厚，肯定就会有投资蜂拥进入这个行业，届时竞争激烈，如果仅靠拼服务难以拉开彼此差距，很快就会出现残酷的价格战，届时价格应会出现回落。
记者从中安公司获悉，该检测机构检测线满负荷一天的检测量为140辆车，目前每天检测量平均为70辆左右，远没有“吃饱”。该检测机构负责人表示：“现在都吃不饱，以后进来的车检机构越来越多，到时也只能靠价格来竞争了。”
（责任编辑：宋雅静）
