今日，国家发展改革委对外发布《国家发展改革委关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》（以下简称《批复》），同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案。
根据《批复》，2015-2020年，福建海峡西岸城际铁路将实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。包含：1、福蒲宁大都市区。建设福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路，线路总长252公里。2、厦漳泉大都市区。建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路（部分利用港尾铁路改建），线路总长263公里 。3、南平市武夷新区。建设武夷山-建阳城际铁路，线路长68公里。
福建海峡西岸城际铁路由福建省负责组织规划实施、项目建设和运营管理，并研究制订财政、税收、土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，支持城际铁路的建设。坚持政府指导、多渠道筹资的原则，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营组织与管理，做好土地综合开发，提高项目财务效益。
对于下阶段工作，《批复》也做了详细的部署。规划提出，要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作，并按合理建设时序组织推进。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究项目车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以经济、实用为原则，优化建设方案，采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。优化交通一体化衔接方案。对泉州-厦门-漳州城际铁路，在厦门市域范围内应结合厦门市城市总体规划、综合交通规划，进一步深化研究建设方案，做好与城市轨道交通规划的统筹衔接。要完善线网规划方案，加强与国家铁路网规划衔接协调，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施。利用福州-马尾、漳州-港尾-厦门等既有铁路通道，要与铁路总公司及相关企业协商沟通，研究创新建设和运营管理模式。
