两江新区水土云计算基地
两江新区江北嘴金融城 （张炳龙 摄）
鸟瞰两江新区保税港 （平凡 摄）
两江新区劳动竞赛建设现场 （钟传华 摄）
一丝不苟正在作业的两江新区建设者 （王春 摄）
正在专心致志地进行汽车研发的工人们 （王维刚 摄）
2015年10月的重庆，作为两江新区引入的又一个重大产业项目，位于两江新区鱼复工业园的北京现代重庆工厂工地热火朝天。地面上，涂装车间的钢架结构开始搭建；地面下，1200多根深桩早已浇筑完成……此时，距离该项目开工仅有72天。
现代重庆工厂快马加鞭的建设，只是两江新区建设开发热潮的一个缩影。
现代汽车仅用12个月就平场3.5平方公里；上汽通用五菱汽车项目仅用15个月就投产；京东方重庆项目仅用16.5个月就投产，创下全球业内最快速度……
建设开发热火的背后，劳动竞赛成为了最强劲的助推力。2011年的“七大攻坚战”、2012年的“三个百日会战”、2013年的“百项工程”、2014年的“全面深化改革”、2015年的“四个一批”……一个又一个的年度主题竞赛活动被推出，助力着两江新区的开发、开放，也为重庆的发展留下了一个又一个佳绩。
两江之畔，树立中国改革开放新地标
【“大力弘扬两江精神，全面提速开发建设”的主题被确定，如同一声号角吹响，形式多样的劳动竞赛活动如火如荼地拉开序幕。】
中国的改革开放是一幅恢弘的时代画卷，位于中国内陆腹地，丝路与长江交汇的重庆两江新区，正成为描绘这幅画卷浓墨重彩的一个时代篇章。
2010年6月18日，国务院批准的中国第三个、内陆第一个国家级开发开放新区——两江新区挂牌成立。2011年6月，两江新区又被中华全国总工会确定为促进区域发展全国示范性劳动竞赛单位，“大力弘扬两江精神，全面提速开发建设”的主题被确定，如同一声号角吹响，形式多样的劳动竞赛活动如火如荼地拉开序幕。
回望5年的奋进之路，两江新区借力劳动竞赛，积极探索出内陆改革开放发展的新路径。
在开放的维度上，两江新区积极探索中国内陆地区参与全球市场的新路径新方法，整合全球先进要素，推动内陆开放，内陆门户效应凸显，初步探索出了一条内陆改革开放的新路径。
在开发的维度上，两江新区征地动迁面积200多平方公里，规模与直辖时主城建成区面积相当，每年1000多亿元的投资力度，开发力度，在重庆的开发史上，规模空前，上演着速度与激情！
在改革的维度上，两江新区以投资便利化、贸易便利化的自由贸易为核心，以创建与国际接轨的一流政商环境为目标，积极推动以大部制为核心的行政审批改革，以投融资改革和国企改革为代表的经济改革，以城乡统筹为重点的社会改革，以“三率一力”产业招商准入为核心的生态改革，推动了新区的绿色发展。
在产业的维度上，两江新区内陆现代制造业基地、现代服务业基地、长江上游创新中心、金融中心“两基地两中心”建设取得重大进展。不仅成长为中国最大的汽车生产基地，全球重要的笔电基地，还在新能源和智能汽车、显示面板、集成电路等9大战略性新兴产业快速破题发展，更在跨境电商、保税展示、保税交易、离岸结算等新型服务业，形成了良好的产业生态和集群发展态势。
在城市的维度上，两江新区是重庆城市化的主阵地，在功能和品质上积极拓展现代城市的边界、体现现代城市治理的水平。5年来，两江新区努力探索产城融合、智慧生态的城市范式，探索智慧城市、生态城市、海绵城市建设，形成新区“一半山水一半城市”的独特格局。
作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点，重庆两江新区已然成为亚欧大陆的战略枢纽，成为全球重要的投资目的地，成为新一轮全球产业大转移的焦点区域，成为内陆新兴大市场的热点区域。
2014年11月4日，“劳动竞赛与区域带动”论坛在两江新区悦来国际博览会议中心举行，来自上海浦东新区、天津滨海新区、浙江舟山群岛新区等地的代表受邀参加。对于两江新区千万名的建设者们而言，这场盛会既是一次他们参与劳动竞赛的成果汇报，也是一次让全国真正认识“两江速度”的绝佳机会。
大开发大建设，劳动竞赛演绎速度与激情
【劳动竞赛创造了尊重劳动的良好氛围，让两江劳动者、建设者尤其是技能人才，感受到“大国工匠”般的自豪感和认同感。】
两江新区用5年的奋进发展，交出了一张无比亮丽的成绩单：GDP从2009年的798亿元增长到2014年1860.68亿元，是成立之前的2.33倍；2010年～2014年5年来，新区规上工业总产值从1211亿元增长到4178.88亿元，年均增长30.3%；金融业产值从47.73亿元增长到160亿元；特别是进出口总额从33.7亿美元增长到2014年的3164亿元人民币，增长15倍，新区带动效益日益凸显。
能够在短短5年取得如此大的发展，与一系列形式多样、内容丰富、成效显著的劳动竞赛活动有着密不可分的关系。重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任凌月明表示，劳动竞赛创造了尊重劳动的良好氛围，让两江劳动者、建设者尤其是技能人才，感受到“大国工匠”般的自豪感和认同感。
据了解，共有500多家单位、10万多名职工参与到了这场声势浩大的劳动竞赛活动中，掀起了两江新区一轮又一轮的开发建设热潮，也涌现出了众多的优秀建设者，他们成为了“两江速度”真正的缔造者。
被工友们亲切地称呼为“攻坚队长”的黄永红是两江新区果园港建设队伍中的普通一员。果园港是内陆最大水铁公联运的物流港，也是两江新区重要的门户工程。黄永红在这里一干就是17年，工作以来几乎没有休息过，即便是患病不得不进行了手术治疗，在术后恢复期间，黄永红仍坚持每天研究图纸、审阅文件，带病指挥一线工作。正是有了像黄永红这样的建设者，果园港取得了突出成绩：2011年用短短的3个月时间完成了5.4万余平方米的水工结构施工钢平台搭设和700余根桩基钢护筒制安，于6月初提前完成了175米以下的抢水施工目标任务，9月底完成了175米以下700余根桩基钻孔及砼浇筑目标任务，创造了长江上游港口工程建设的新速度。
不仅是建设开发一线的工人值得称道，众多后勤部门的建设者也在岗位上为两江新区的发展无私奉献着。
在龙兴工业开发区，党群工作部承担了整个开发区的党群事务、人力资源和纪检监察工作，而在去年8月，新任副部长崔凌瑜到岗不久，便成为了该部门唯一的工作人员。适逢年底，都是开发区各部门最为繁忙的时期，他既是副部长，又是工作人员，各种考核、统计报表、职工的工资绩效等，为了按时完成各项工作，经常一天只吃得上一顿饭。今年春节前夕，为及时准确做好全年党群工作的总结和所有薪酬待遇的归档、整理，崔凌瑜连续数日独自一人工作到凌晨四五点，但是他却乐观地说天天见证着新区第一缕阳光初现也是种幸福。
快马加鞭，城市功能日趋完善
【劳动竞赛活动发挥了强大的引擎作用，极大地推动了新区的基础设施建设。】
没有完善的基础设施建设，一切大开发大建设都是空谈。所以，两江新区成立之初，在基础设施建设领域，劳动竞赛活动发挥了强大的引擎作用，高强度的攻坚战、百日会战和百项工程等竞赛单元，极大地推动了新区的基础设施建设，每年的投资规模达到400亿元，仅仅是开建道路就超过了600公里。
前不久，有市民前往两江新区工业开发区，惊喜地发现以前高矮不等的山包基本上被推平了，敞开出一片片待开发的土地。原来，为加快两江新区的开发建设，吸引更多的国内外知名企业落户，新区工业开发区在龙兴、鱼复、水土三大工业开发区启动了区域环境整治工程。仅龙兴工业开发区，就涉及20个地块，共计1.5万亩的土石方平场。
“山城独有的地形地貌为这座城市带来别具一格的景色，但也为部分项目的开建带来了困难，平场工作必不可少。”鱼复工业开发区负责人说，5年来，鱼复工业开发区先后完成了摩比斯项目等开发区地块平场共15平方公里，完成挖方6000万方，为重大项目的建设提供了强有力的保障。
在两江新区的基础设施建设中，平场还只是其中的一个环节。5年来，在两江新区工业开发区的大地上，累计开建道路311公里，建成道路198公里，一横线、盛唐大道、两江大道、云汉大道、悦复大道等主干道竣工通车，鱼复开发区“五纵五横”、水土开发区“六纵四横”、龙兴开发区“三纵两横”骨架路网基本建成，三大开发区实现互联互通，与主城路网无缝高速对接。
“交通是我们考察落户地区的重要因素之一。”位于鱼复工业开发区的重庆韩泰轮胎有限公司相关负责人表示，在入驻开发区之初就看中了这里便捷的交通。鱼复工业开发区疏港大道道路全长5.1公里，西接开发区、东接果园港。“我们的产品要运输到沿海地区，都会选择疏港大道直达果园港运输至上海、江苏、浙江等省市，从开发区到果园港不到10分钟的车程，大大提高了物流和企业运转效率。”该企业负责人说。
为创造良好的投资环境，两江工业开发区5年来加快要素配套建设。累计建成供水厂4座、污水处理厂2座、变电站9座、配气站3座、通讯基站74 座，迁建市政管网789公里，形成了完备的生产要素配套，基本满足了落地企业的生产需求。建设鱼嘴消防特勤站、飞马小学、水土中心敬老院、育仁中学等20个公益项目。完成绿化景观项目108个，绿化面积400万平方米。云顶山公园和龙湾中央森林公园一期建成开园。推进竹溪河、御临河沿岸景观整治，开建御临河生态调节坝，完成御临河沿岸3公里整治。
随着一系列基础设施建设的快速完成，两江新区的城市功能日趋完善，为大开发大建设奠定了最坚实的基础。
（责任编辑：石兰兰）
