成都地铁3号线一期工程首列车10302“天府神韵”号列车运抵。 刘忠俊 摄
列车配以金色的太阳神鸟图案，使整列车看起来更“成都”。 刘忠俊 摄
采用符合人体工程学的不锈钢座椅加设了电加热装置，设计更加人性化。 刘忠俊 摄
5日，成都地铁3号线一期工程首列车10302“天府神韵”号列车运抵成都，卸车和车辆编组后将对车辆的静、动态进行调试，直至达到载客试运营条件，这标志着成都地铁3号线一期工程开通运行在即。
据了解，披着一抹洋红的列车经过10多天的长途跋涉从遥远的长春运抵蓉城，并顺利进驻成都地铁3号线北郊车辆段。
记者在现场看到，列车车辆外观新颖，车头流线动感，车灯炯炯有神，弯曲的地板将整列车绵延通向远处，弧形的扶手更是透露着成都的文化底蕴。
“针对成都这座历史悠久的城市及其深厚的文化底蕴特点，车辆外观设计整体灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品，设计师将其通过艺术幻化，使得列车外观独具民族特色和浓郁地域文化，车辆也被命名为“天府神韵”。”成都地铁运营公司车辆技术主管刘映池称，车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带，轻快亮丽。再配以金色的太阳神鸟图案，使整列车看起来更“成都”。
据介绍，该列列车地板材质采用了行业最高防火标准，安全设施配置齐全，列车实现了故障在线实时诊断传输和故障自动下载功能，并在驾驶室设置了司机警惕装置，可防止司机睡着或出现意外，是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。车体材质采用新型免涂装的不锈钢车体，车体耐腐蚀，不用喷漆，保养成本更低，大大降低了列车能耗。走进列车，采用符合人体工程学的不锈钢座椅加设了电加热装置，设计更加人性化。列车电子地图也采用了最新技术的LCD智能播控系统，相比原有的贴膜设计为乘客提供了更多的信息。
据悉，到2020年成都地铁通车里程500公里，在建项目里程将达150公里。未来成都的轨道交通成网后，核心区域绝大部分民众步行15分钟以内就可到达地铁站。
（责任编辑：石兰兰）
